Malgré en faillite et fermeture des opérations Les problèmes juridiques de Fisker ne se renforcent pas en moins. Juste un jour après l’annonce que la La Securities and Exchange Commission a assigné à comparaître le constructeur automobile, le constructeur automobile a appris que demander aux propriétaires de couvrir leurs propres frais de réparation en rappel était tout aussi illégal que cela paraît.
Les rares Fisker Ocean qui ont réellement été disponibles entre les mains des clients ont fait face à cinq rappels cette année. La société a répertorié ces rappels sur un site FAQ dédié pour les propriétaires qui pourraient avoir des questions. Trois des rappels étaient de simples mises à jour en direct, mais le autre deux il a fallu que le SUV soit amené chez un technicien pour être réparé.
Habituellement, lorsqu’un constructeur automobile émet un rappel, le propriétaire de la voiture n’a rien à débourser. C’est ainsi que procèdent tous les constructeurs automobiles : ils ont raté leur produit, alors ils le réparent. Pas Fisker. Enterré dans le FAQ sur les rappels il s’agit d’une section qui dit essentiellement que, parce que l’entreprise est en faillite, elle ne couvrira que le coût des pièces.
- Concernant les rappels qui nécessitent des inspections physiques et des réparations potentielles, Fisker fournira les pièces nécessaires sans frais pour vous. Cependant, en raison de la situation financière actuelle de Fisker en vertu du chapitre 11 de la faillite, Fisker est uniquement en mesure de couvrir le coût des pièces nécessaires pour résoudre ces problèmes.
- Veuillez noter que les coûts de main-d’œuvre associés au processus d’inspection et de réparation devront être couverts par vous, le propriétaire du véhicule. Nous comprenons que cela peut être une charge supplémentaire, et nous nous excusons sincèrement pour tout inconvénient que cela peut causer. Notre priorité reste votre sécurité et la fiabilité continue de votre véhicule, et nous travaillons avec diligence pour rendre le processus aussi fluide que possible malgré les défis actuels.
Il s’avère que les autorités fédérales ne sont pas compréhensives à l’égard de la situation de Fisker. Le dossier indique que non seulement Fisker doit « ... réparer les véhicules défectueux et non conformes sans frais lorsque le véhicule est présenté pour réparation », mais Fisker a également violé la loi nationale sur la sécurité routière et les véhicules automobiles en exigeant que les propriétaires soient remboursés pour les frais de réparation du rappel, selon Reuters.
Interrogé sur la situation, Fisker n’a pas répondu à la demande de Reuters, probablement parce que le constructeur automobile est occupé à gérer d’autres problèmes juridiques, comme enquête récente de la SEC en raison du manque de détails du constructeur automobile sur l’endroit où seront conservés les dossiers de l’entreprise.
Si vous pensez que votre véhicule fait l’objet d’un rappel, vous pouvez le vérifier sur le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration. juste ici.
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