Environ 3 500 travailleurs doivent retourner mardi, avec une reprise progressive du service à midi et un service complet d'ici 16 h.
Bloomberg / Getty Images
Le Long Island Rail Road et une coalition de cinq syndicats ont conclu un accord provisoire Lundi soir pour mettre fin à une grève de trois jours qui avait interrompu le service sur le plus grand réseau ferroviaire de banlieue du pays, a annoncé la gouverneure de New York Kathy Hochul.
Selon Le Wall Street Journal, les trains reprendront mardi à midi, en commençant par quatre branches — Babylon, Huntington, Port Washington et Ronkonkoma — avant que le service ne s'étende à l'ensemble du réseau à 16h. Le président de LIRR, Rob Free, a déclaré que le retard est nécessaire pour inspecter le matériel et positionner les employés. La MTA conseille toujours aux passagers de travailler de chez eux mardi si possible pendant que le service est entièrement rétabli, selon la MTA.
Les termes de l'accord n'ont pas été divulgués. Hochul a déclaré qu'il "accorde des augmentations aux travailleurs tout en protégeant les passagers et les contribuables" et que le financement pour les augmentations de salaire ne proviendrait pas des hausses tarifaires ou de taxes supplémentaires. "Nous avons tenu bon pour un accord qui ne nécessiterait aucune augmentation tarifaire ou fiscale supplémentaire. Point final. Arrêt complet," a-t-elle déclaré lors d'une conférence de presse lundi soir.
Les travailleurs des cinq syndicats devront voter pour approuver l'accord avant qu'il ne devienne définitif ; un vote de ratification échoué remettrait la grève sur la table, selon CNN.
"Ce contrat garantira que 3 500 employés de Long Island Railroad seront payés équitablement pour leur travail," a déclaré Hochul.
Mark Wallace, président de la Fraternité des ingénieurs et conducteurs de locomotive, l'un des cinq syndicats, a déclaré dans un communiqué que "la décision finale appartient aux membres."
Le première grève du LIRR en 32 ans a commencé peu après minuit samedi lorsque les négociations de la dernière chance ont échoué. Au cœur du conflit se trouvait un écart salarial : les syndicats réclamaient des augmentations annuelles supérieures à 4 %, tandis que l'offre de la direction s'élevait à 3 % — et les employés n'avaient bénéficié d'aucune augmentation depuis 2022. La MTA a estimé les gains moyens des travailleurs grévistes en 2024 à plus de 135 000 $, un chiffre qui grimpe à environ 200 000 $ une fois les assurances santé et autres avantages inclus, selon The Wall Street Journal.
Un jour de semaine normal, environ 300 000 navetteurs dépendent du chemin de fer. Les bus navettes que la MTA a mis à disposition pendant l'arrêt n'étaient pas du tout suffisants pour absorber cette demande. Avec des revenus tarifaires annuels avoisinant les 636 millions de dollars, l'agence perdait environ 2 millions de dollars pour chaque jour où les trains restaient à l'arrêt, selon CNN.
Les détenteurs de pass mensuels pourraient être remboursés pour les jours où le service a été interrompu, sous réserve de l'approbation du conseil d'administration de la MTA, a déclaré la MTA.
La reprise du service permet également aux fans de Long Island de prendre le train pour le match 1 de la finale de la conférence Est de la NBA entre les New York Knicks et les Cleveland Cavaliers mardi soir, a noté Hochul.
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