Un autre un arrêt du gouvernement semble imminent dès ce week-end. Cela pourrait provoquer un autre tour potentiel de retards frustrants dans les aéroports pour les voyageurs.
Le reste du gouvernement a été financé jusqu'au 30 septembre. Cela inclut l'Administration fédérale de l'aviation au sein du ministère des Transports, qui ne sera pas affectée dans ce cas.
United Airlines planes at Newark Liberty International Airport (EWR) in Newark, New Jersey, US, on Monday, Nov. 3, 2025. (Michael Nagle/Bloomberg via Getty Images)
Un autre un arrêt du gouvernement semble imminent dès ce week-end. Cela pourrait provoquer un autre tour potentiel de retards frustrants dans les aéroports pour les voyageurs.
Cette fois, l'arrêt concernerait directement le département de la sécurité intérieure. Le financement gouvernemental pour l'agence a été réservé pour un projet de loi autonome à la suite de l'assassinat d'Alex Pretti par des agents fédéraux de l'immigration à Minneapolis le mois dernier.
Le reste du gouvernement a été financé jusqu'au 30 septembre. Cela inclut l'administration fédérale de l'aviation au sein du département des transports, qui ne serait pas affectée dans ce cas.
La mort de Pretti a suscité la fureur des démocrates au Congrès, qui ont refusé d'approuver le financement annuel du DHS sans mettre en place de nouvelles restrictions sur l'immigration et les douanes, le bras fédéral chargé de mener la répression de l'immigration du président Donald Trump.
Les revendications démocrates incluent une interdiction pour les agents de l'ICE de porter des masques faciaux et les obliger à demander un mandat judiciaire avant de procéder à des arrestations. La Maison Blanche a montré une ouverture à certaines demandes, mais il y a peu de signes de progrès, du moins publiquement.
Une mesure de financement provisoire de deux semaines pour le DHS expire vendredi, et les sénateurs démocrates ont déclaré qu'ils s'opposeraient au statu quo de l'agence de sécurité intérieure.
Comme la TSA relève de la juridiction du DHS, l'agence est sur le point de perdre son financement fédéral. Dans ce scénario, les agents de la TSA continuent de travailler sans être payés jusqu'à ce que les législateurs s'accordent pour rétablir le financement du DHS. Les agents de la TSA sont chargés de gérer la sécurité aéroportuaire, de contrôler les bagages, etc.
D'importants retards de voyage sont improbables si le Congrès et la Maison Blanche parviennent rapidement à un accord sur l'application de la loi sur l'immigration. Cependant, les retards dans les aéroports deviennent plus probables si la fermeture du DHS se prolonge et que les employés de la TSA commencent à ne plus être payés. C'est alors que moins de points de contrôle de sécurité sont disponibles, ce qui peut entraîner des files d'attente longues et des retards de vol.
Les employés du DHS doivent recevoir leur prochain chèque de paie le 17 février pour le travail effectué jusqu'au 7 février. Un autre chèque de paie est prévu pour le 3 mars, et ce sera un chèque partiel en fonction de la durée de la fermeture.
Pendant un témoignage récent au Congrès, l'administratrice par intérim de la TSA, Ha Nguyen McNeill, a estimé que 95 % des 61 000 employés de la TSA continueraient de travailler sans être payés en cas de fermeture. Cependant, elle a noté que de nombreux agents de la TSA se remettent encore de la fermeture record de 43 jours du gouvernement l'année dernière, qui a gravement mis à mal leurs finances.
La TSA a dû faire face à une augmentation de 25 % du nombre d'agents de la TSA qui ont quitté leur emploi fin 2025, par rapport à l'année précédente.
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