La start-up de véhicules électriques en faillite Fisker a laissé son siège social abandonné dans un « désordre complet »

Fisker ne semble rien faire correctement – et cela inclut la fermeture de boutique. Apparemment, le Siège social de La Palma, Californie

de le constructeur automobile aujourd’hui disparu a été abandonné et laissé dans un « désordre complet » avec une taille normale modèles en argile, équipements automobiles, Batteries pour véhicules électriques et des déchets dangereux laissés derrière.Tout cela vient du propriétaire de l’établissement un nouveau dossier soumis à

Dossier de faillite du chapitre 11 de Fisker, selon TechCrunch. Tony Lenzini, un représentant de Shamrock Properties II, a déclaré que son client « doit désormais faire face à des dizaines de milliers de dollars en frais de nettoyage, de réparation des dommages et de ce qui me semble être l’élimination de déchets dangereux. » Écoutez, je suis t très rare un homme qui défend propriétaires, mais cela ne semble pas bon. Tout ce fait partie d’un effort pour arrêter Fisker Tentative d’abandon de bail à cause de toutes les choses qui ont été laissées derrière.Les choses deviennent encore plus confuses lorsque vous réalisez qu’on ne sait même plus à qui appartient cette chose. TechCrunch rapports que Shamrock dit

Fisker a vendu certains des actifs sur place à une maison de vente aux ventes appelée Heritage Global Partners. Cependant, on ne sait pas si ce est réellement jamais arrivé, donc personne ne sait à qui appartient ces affaires.Les photos de la déclaration de Lenzini montrent un certain nombre de modèles en argile grandeur nature pour les prochains véhicules prévus par Fisker, comme la voiture de sport Ronin et

Ramassage en Alaska. Nous pouvons également voir des déchets éparpillés un peu partout, des fûts de déchets dangereux et des étagères remplies de pièces détachées automobiles.Voici plus d’informations sur la procédure de faillite et sur ce qui se passe au siège de La Palma, TechCrunch:

Lenzini déclare dans sa déclaration que des représentants de Fisker l’ont accompagné lors d’une visite des installations, situées à La Palma, en Californie, le 24 septembre. (Fisker a déplacé son siège social dans ces installations après avoir fermé son célèbre Manhattan. (Le bureau de Tan Beach en mai.) Il dit qu’ils lui ont assuré que Heritage Global Partners « aurait tout enlevé » d’ici le 27 septembre, date à laquelle Fisker devait remettre la propriété, et que « le bâtiment serait nettoyé aussi minutieusement que possible ».Au cours de ces quelques jours, Lenzini décrit une bousculade effrénée. Il dit que les gens « sortaient des objets du bureau et de l’entrepôt et chargeaient des camions et des voitures » et affirme que personne n’enregistrait ce qui était volé.Pendant ce temps, le président de HPG, Nick Dove, a déclaré à TechCrunch que son entreprise, qui avait acheté du matériel de bureau, du mobilier et des articles connexes, avait conclu un accord avec Fisker qui était censé leur donner accès jusqu’au 30 septembre. Cependant, l’entreprise et son équipe de déménagement n’ont pas été autorisées à entrer dans le bâtiment le 30 septembre pour récupérer ces articles. Il a également déclaré que les « produits chimiques et les batteries ne faisaient pas partie de notre transaction » avec Fisker.

Le 27 septembre, Lenzini dit avoir « vu des gens retirer précipitamment des biens du bâtiment et charger des véhicules avec divers articles », mais ajoute qu’il n’avait « aucune idée de qui étaient ces personnes – s’il s’agissait d’employés de Fisker, de HGP, du personnel de Huron ou d’amis de l’un ou l’autre » (Huron est le nom du groupe de conseil qui a conseillé Fisker tout au long du processus de faillite). Lenzini dit que ces personnes « jetaient des débris partout, prenaient des outils, des ordinateurs, des pièces automobiles, etc., puis revenaient chercher un autre chargement ».

Et pourtant, dit Lenzini, l’usine de La Palma « a été laissée dans un désordre complet ». Il dit qu’il y a deux fûts de 50 à 55 gallons, l’un qui indique qu’il contient de l’huile et l’autre qui indique qu’il contient du liquide de refroidissement. Il dit qu’il y a « environ 20 batteries de la taille d’une voiture Des « véhicules » ont également été laissés sur place. On ne sait pas s’il s’agit de batteries de véhicules électriques ou de batteries de voiture 12 volts plus classiques. Les avocats de Shamrock ont écrit que les véhicules Fisker « ont été laissés garés » sur le terrain à l’extérieur de l’installation, mais n’ont pas précisé s’il s’agissait de SUV Ocean.

« Ce qui m’inquiète, c’est que je ne sais pas quels produits chimiques ont été laissés à La Palma », écrit Lenzini.

Pour empirer les choses, les avocats de Shamrock affirment que des personnes sont entrées par effraction dans l’établissement « en essayant d’y installer leur résidence alors que les locaux étaient laissés vacants et non sécurisés ».

Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik

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To make matters even worse, lawyers for Shamrock say folks have broken into the facility “attempting to set up residence when the Premises were left vacant and not secured.”

A version of this article originally appeared on Jalopnik.