La copie de US bat un record de véhicules électriques alors que les ventes mondiales de voitures électriques augmentent de 30 %

Le PDG de Stelantis met en garde contre les risques liés au ralentissement de la transition vers les véhicules électriques et le lancement du Cybercab de Tesla s’est transformé en une excellente affaire pour Uber

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Une photo de points de recharge pour véhicules électriques dans une station de recharge publique.
Photo: Sean Gallup (Getty Images)

Bonjour ! Nous sommes le mardi 15 octobre 2024 et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.1ère vitesse : les États-Unis viennent d’établir un record de ventes de véhicules électriquesCes derniers mois, les constructeurs automobiles du monde entier se sont engagés à déplacer l’attention vers l’hybride modèles,

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retarder les nouvelles voitures électriques et repousser les cibles de production

pour les véhicules à batterie. Cela pourrait vous faire penser que les ventes de véhicules électriques sont dans une situation catastrophique, mais ce n’est pas le cas. En fait, les ventes mondiales de véhicules électriques sont en hausse et l’Amérique vient d’établir un nouveau record de ventes de véhicules électriques au troisième trimestre 2024.

Les ventes mondiales de voitures électriques ont augmenté de près d’un tiers en septembre,

rapporte Reuters

. Cette augmentation est survenue alors qu’une forte demande de véhicules électriques a balayé la Chine, et que l’Europe a constaté un intérêt accru pour l’électrification après quelques mois de stagnation, comme le rapporte le site : Les véhicules électriques (VE) – qu’ils soient entièrement électriques (BEV) ou hybrides rechargeables (PHEV) – vendus dans le monde entier ont atteint 1,69 million en septembre, selon les données de RhoMotion.Les ventes en Chine ont bondi de 47,9 % en septembre et ont atteint 1,12 million de véhicules, tandis qu’aux États-Unis et au Canada, elles ont augmenté de 4,3 % pour atteindre 0,15 million.

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En Europe, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 4,2 % pour atteindre 0,3 million d’unités, grâce à une hausse de 24 % au Royaume-Uni et à des gains en Italie, en Allemagne et au Danemark, a déclaré Lester.La croissance aux États-Unis semble être plus durable, car les ventes pour la période de trois mois jusqu’à la fin septembre 2024 ont établi un nouveau record en termes de livraisons de véhicules électriques. ajoute Kelley Blue Book

. Le rythme de croissance des ventes de véhicules électriques aux États-Unis ralentit, mais des éléments comme les remises et les incitations disponibles sur certains modèles contribuent à ce que les ventes atteignent de nouveaux sommets.

Au total, les Américains ont acheté plus de 346 000 véhicules électriques au cours du troisième trimestre 2024, rapporte KBB. Ce chiffre représente une hausse de 11 %

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augmentation par rapport à la même période en 2023 et signifie désormais que les véhicules électriques représentent près de neuf pour cent de toutes les voitures vendues aux États-Unis, comme ajoute KBB : « Bien que la croissance d’une année sur l’autre ait ralenti, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis continuent de progresser », a déclaré Stephanie Valdez Streaty, directrice des études sectorielles chez Cox Automotive. « La croissance est alimentée en partie par des incitations et des remises, mais à mesure que des véhicules électriques plus abordables arrivent sur le marché et que les infrastructures s’améliorent, nous pouvons nous attendre à une adoption encore plus grande dans les années à venir. »Les remises ont aidé davantage d’Américains à se lancer dans l’achat de véhicules électriques. Les incitations représentaient 12 % du prix moyen de transaction d’un véhicule électrique au cours du dernier trimestre, contre 7 % de la vente moyenne d’une voiture neuve.Tesla commercialise actuellement les véhicules électriques les plus vendus en Amérique, avec le Cybertruck devenant le troisième véhicule électrique le plus vendu en Amérique, juste derrière le véhicule électrique de la société

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