Tesla d’Elon Musk (TSLA
)
fait l’objet d’une enquête de la part des régulateurs fédéraux après qu’un de ses véhicules équipé d’une technologie d’assistance à la conduite a mortellement heurté un piéton.
La National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) a annoncé vendredi avoir identifié quatre cas où une Tesla équipée d’un système de conduite entièrement autonome (FSD) avait été impliquée dans un accident. L’un de ces accidents a entraîné un décès, tandis qu’un autre rapport incluait une blessure distincte.
Lors de chaque accident, ils sont entrés dans une zone avec des « conditions de visibilité réduite sur la route », comme du brouillard ou de la poussière en suspension dans l’air, a déclaré la NHTSA. Les rapports ont été déposés entre février et septembre.L’évaluation préliminaire, qui n’est que le dernier contretemps en date dans les efforts de conduite autonome de Tesla, concernera plus de 2,4 millions de Tesla Model S, 3, X, Y et Cybertrucks sur les routes des États-Unis. Les régulateurs évalueront si le FSD est conçu pour détecter et réagir correctement à une visibilité réduite sur la route, si des accidents similaires impliquant le FSD existent et si des mises à jour du logiciel ont affecté les performances du logiciel. En avril, la NHTSA a déclaré avoir lié le logiciel Autopilot de Tesla à plus de 200 accidents et 29 décès et a ouvert plus de 50 enquêtes spéciales sur des accidents impliquant des véhicules Tesla soupçonnés d’être liés au pilote automatique. The Wall Street Journal (NWSA
) rapports que plus de 1 200 accidents liés au pilote automatique ont été signalés à la NHTSA depuis 2021.Tesla fait face à des poursuites judiciaires devant les tribunaux fédéraux et étatiques pour des incidents liés à sa technologie d’assistance à la conduite. derniers procès implique Landon Emrby, décédé en 2022 après qu’un Model 3 activé Autopilot et a frappé l’arrière de sa moto En avril, le constructeur automobile basé à Austin, au Texas
réglé avec la famille de
Walter Huang, ingénieur Apple de 38 ans, qui s’est écrasé contre une barrière sur une autoroute californienne en 2018 alors qu’il utilisait le pilote automatique.Tesla a remporté deux précédents procès en Californie contre le pilote automatique en grande partie en imputant la responsabilité des accidents — et d’un décès — survenus à des erreurs humaines. Le PDG Elon Musk a déjà déclaré que Tesla ne « cherchera jamais la victoire dans une affaire juste contre nous » et ne « capitulera/ne réglera jamais une affaire injuste contre nous ».Tesla a également été accusé de publicité mensongère par le Département des véhicules à moteur de Californie et
enquêté par le bureau du procureur général de l’État pour ses pratiques marketing liées à sa technologie. Le ministère de la Justice a ouvert un enquête contre Musk et Tesla pour leurs affirmations sur le pilote automatique. Musk a
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