Suivez nos mises à jour en direct: Tesla, GM, Toyota, Honda et d’autres constructeurs auto annoncent des ventes
Tesla mardi, je l’ai dit livré 386 810 véhicules électriques au cours des trois premiers mois de 2024, ce qui est largement en deçà des attentes de Wall Street.
La semaine dernière, après un premier trimestre qu’un analyste a qualifié de « cauchemar » De nombreux analystes ont revu à la baisse leurs estimations. Mais les chiffres de ventes annoncés par Tesla mardi sont tombés bien en dessous même des estimations révisées.
Wall Street avait estimé les livraisons de 457 000 véhicules électriques pour le premier trimestre, selon un consensus suivi par FactSet. Emmanuel Rosner de la Deutsche Bank — qui considère les actions Tesla comme un « achat » — a réduit ses prévisions de livraisons la semaine dernière de 427 000 unités à 414 000 unités et a réduit pour toute l’année les attentes de 2,06 millions d’unités à 1,9 million d’unités. Adam Jonas de Morgan Stanley a abaissé son estimation de livraison de 469 000 unités à 425 000 unités. Jonas le mois dernier, nous avons évoqué la possibilité que Tesla pourrait perdre de l’argent cette année.
Les actions de Tesla ont chuté de près de 6 % mardi matin après que la société a annoncé ses mauvaises livraisons du premier trimestre. Les actions ont chuté de plus de 33 % jusqu’à présentcette année, ce qui fait Tesla le moins performant dans le S&P 500. L’entreprise est également ne plus l’une des 10 premières entreprises américaines par capitalisation boursière, derrière Visa, JPMorgan Chase, et fabricant de médicaments amaigrissants Novo Nordisk.
Tesla, basée à Austin, au Texas, a déclaré avoir vendu 369 784 voitures compactes modèle 3 et SUV modèle Y entre janvier et mars, ainsi que 17 027 autres véhicules électriques. Bien que le constructeur automobile ne fournisse pas de répartition pour ces livraisons, elles incluent le SUV multisegment Model X, la berline Model S et la Cybertruck, un pick-up électrique lancé par Tesla en novembre dernier.
Les ventes de Tesla pour le trimestre ont chuté de plus de 8 % par rapport à un an plus tôt.
La société de véhicules électriques du PDG Elon Musk a produit moins de véhicules au cours du trimestre qu’au cours des trois premiers mois de 2023, en grande partie à cause de rénovations d’usines et perturbations à l’étranger. Tesla a assemblé 433 371 VE au dernier trimestre, contre 440 808 en 2023.
En Chine, où Tesla affronte de forts rivaux locaux comme BYD et les nouveaux arrivants comme Xiaomi, Tesla a a commencé à dire aux travailleurs de réduire la production des modèles Y et 3La production a également été ralentie en raison d’une mise à jour de la chaîne de production du modèle 3 à l’usine phare de Tesla à Fremont, en Californie. un incendie criminel près du Giga de Berlin-Brandebourg en Allemagne, l’installation a été fermée pendant près d’une semaine. coûtant à l’entreprise environ 1 milliard de dollars. Cette fermeture est survenue quelques semaines à peine après l’installation allemande rouvert après une brève fermeture en raison des attaques en cours des milices houthies contre les fournisseurs utilisant la mer Rouge pour transporter des marchandises.
Cette mauvaise performance survient malgré une série de mesures annoncées par Musk pour stimuler les ventes.
Tesla s’est engagé à mettre à jour sa technologie d’assistance à la conduite. Conduite totalement autonome, toutes les deux semaines dans un effort d’augmenter sa popularité. Le logiciel à 12 000 $, qui selon Musk serait un producteur d’argent, n’a pas fait a été largement adopté par les consommateurs. Tesla a également offert à tous les propriétaires américains de Tesla capables d’installer le système un mois gratuit.
Il y a de nombreuses raisons Tesla pourrait avoir du mal à vendre ses voitures – ralentissement de l’intérêt des consommateurs, anxiété liée à la recharge des véhicules électriques, et plus encore. Les analystes de la Deutsche Bank ont déclaré dans mardi, une note aux investisseurs selon laquelle la différence entre le nombre de véhicules électriques construits et le nombre de voitures vendues « confirme qu’au-delà des chiffres connus goulot d’étranglement de la production, il peut également y avoir un sérieux problème de demande.
Cependant, certains investisseurs soutiennent que Musk et le conseil d’administration de l’entreprise sont à blâmer.
« Il est temps pour les actionnaires d’évaluer le blâme là où il est dû. Le conseil d’administration de Tesla devrait être remplacé immédiatement avec des administrateurs indépendants, comme l’exige la loi », a écrit Ross Gerber, l’investisseur de Tesla, mardi sur X, la plateforme de médias sociaux de Musk.
« Fondamentalement, Tesla ne peut pas vendre ses voitures à cause de Le comportement d’Elon“, a-t-il ajouté dans un article de suivi. «Une seule personne [est] responsable de cela.»
Dan Ives, analyste chez Wedbush et ancien taureau de Tesla, a qualifié la semaine dernière le premier trimestre de “cauchemar” pour Tesla, en écrivant dans une note à aux investisseurs que le « récit de Tesla est aussi négatif que nous l’avons vu au cours des dernières années, Musk/Tesla se faisant attaquer par le porte de toutes les directions.
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