Le véhicule électrique moins cher est l’une des promesses les plus anciennes du PDG de Tesla, Elon Musk, aux investisseurs et aux consommateurs. Musk a nié le rapport.
Tesla $TSLA Les actions ont récupéré une partie de leurs pertes après une forte baisse des échanges vendredi, après PDG Elon Musk a démenti un rapport selon lequel le constructeur de véhicules électriques abandonne les projets d’une nouvelle voiture bon marché.
Reuters, citant des sources anonymes familières avec le affaire et des messages internes, rapporte que Tesla a arrêté de développer le VE d’entrée de gamme parfois appelé le Modèle 2. Il devait commencer vers environ 25 000 $, bien en dessous de l’offre la moins chère de Tesla sur le marché, la berline Model 3 à 39 000 $.
Le véhicule électrique est l’une des promesses les plus anciennes de Musk aux investisseurs et aux consommateurs. La première mention d’une telle voiture remonte à il y a très longtemps. comme 2006 dans son premier “plan directeur“, qui appelait à utiliser les bénéfices issus de la fabrication de véhicules de luxe pour développer une “voiture familiale à bas prix.”
En janvier, Musk a déclaré que Tesla prévoyait de commencer à fabriquer le modèle dans son usine d’Austin, au Texas, au cours du second semestre 2025.
Mais à peine un mois plus tard, certains employés ont été informés que les plans étaient mis sur la glace, rapporte Reuters. toutes les activités liées au projet et certains ingénieurs ont été réaffectées à d’autres tâches.
Musk vendredi a démenti le rapport de Reuters, en écrivant sur son site de médias sociaux X $TWTR que « Reuters ment (encore)” — faisant référence rapports passés du média qui critiquait Tesla.
L’action Tesla a chuté de près de 6,2 % vendredi, mais a baissé d’environ 1,6 % en début d’après-midi. L’action Tesla est toujours en baisse 32 % jusqu’à présent cette année. Le constructeur de VE a été le moins performant dans le S&P 500 en 2024, et est ne plus l’une des 10 premières entreprises américaines par capitalisation boursière.
Au lieu de créer le Modèle 2, qui devait être un élément essentiel de L’objectif de Tesla de vendre 20 millions de véhicules d’ici 2030, le constructeur de VE se concentrera sur la construction robot-taxis autonome, rapporte Reuters.
En avril 2019, Musk a affirmé que Tesla était équipée de son technologie d’aide à la conduite étaient juste dans un an de ne plus avoir besoin de surveillance humaine, même si cela n’a pas encore abouti près de cinq ans plus tard. Tesla fait également face à plusieurs poursuites judiciaires liées à ses systèmes de pilote automatique et de conduite entièrement autonome.
Actuellement, les voitures autonomes n’ont été approuvées par les régulateurs américains que pour une utilisation limitée sur la voie publique. Waymo, par exemple, ne peut opérer que dans certaines villes de Californie et d’Arizona.
L’annulation signalée est intervenue fin février alors que Tesla avait du mal à vendre ses voitures aux États-Unis et face à une concurrence croissante en Chine, le plus grand marché automobile au monde. Plus tôt cette semaine, la société a signalé un 8,5% de baisse des ventes au premier trimestre par rapport à un an plus tôt, alors que son principal rival BYD a signalé une augmentation de 13 % d’une année sur l’autre. BYD vend des voitures électriques pour aussi peu que 10 000 $ en Chine et s’est développé de manière agressive à l’étranger.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
