Après que SpaceX ait été frappé par un amende proposée par les régulateurs fédéraux, Elon Musk se plaint qu’ils devraient se concentrer sur Boeing (Licence) et laissez son entreprise tranquille.
« Les dirigeants de la Federal Aviation Administration dépensent leurs ressources pour attaquer SpaceX pour des questions insignifiantes qui n’ont rien à voir avec la sécurité, tout en négligeant les véritables problèmes de sécurité chez Boeing », a déclaré Musk. a écrit jeudi tard sur X (MÉTA), le plateforme de médias sociaux dont il est propriétaire.
« C’est profondément injuste et cela met des vies humaines en danger », a-t-il déclaré, ajoutant que « ça suffit ».
Musk a spécifiquement évoqué les problèmes entourant Le Starliner de Boeing, qui s’est rendu à la Station spatiale internationale en juin avec deux astronautes pour une mission de huit jours. Deux mois plus tard, après des retards et des problèmes à répéter, Starliner est revenu sur Terre en septembre sans son équipage, après la NASA déterminé c’était trop risqué. Ces astronautes reviendront sur Terre en mars 2025 à bord d’un Vaisseau spatial SpaceX à la place.
Cependant, Musk fait valoir un point discutable. La FAA n’exerce pas de surveillance réglementaire sur le Starliner de Boeing, qui opère sous l’autorité de la NASA.
La FAA a proposé mardi d’infliger une amende à SpaceX, qui domine le marché pour les lancements spatiaux commerciaux, 633 009 $ sur une série de problèmes sur venus l’année dernière. À savoir que SpaceX a soumis à trois occasions des demandes de révision de ses plans de lancements spatiaux et a effectué ces modifications sans recevoir l’approbation réglementaire.
Musk a qualifié les actions de l’agence de « lawfare », ou l’utilisation de systèmes et d’institutions juridiques pour délégitimer un adversaire, un terme souvent utilisé employé par son candidat présidentiel choisi, l’ancien président Donald Trump, contre les autorités qui le poursuivent. La litigieuse Tesla (TSLA+7.98%) et le PDG de SpaceX ont également déclaré que sa société poursuivrait la FAA.
Dans une lettre adressée jeudi aux représentants du Congrès, SpaceX a écrit qu’elle « rejette avec force » l’allégation de la FAA selon qu’elle aurait enfreint une quelconque réglementation. L’entreprise fait valoir avoir fourni au Bureau du Transport spatial commercial de l’agence un « préavis suffisant » et allègue que les sanctions ont été proposées parce que le bureau « était incapable de faire son travail » efficacement. SpaceX a évoqué l’approbation de l’un de ses changements, qui est intervenue 110 jours après avoir soumis le plan.
Les bousculades surviennent environ une semaine après SpaceX critiqué la FAA et a déclaré que les réglementations l’empêchaient de faire voler ses fusées, évoquant des amendes et des enquêtes de la part des agences gouvernementales. L’entreprise aérospatiale a également déclaré que la FAA avait repoussé son cinquième test du Vaisseau spatial mégafusée de septembre à novembre à cause d’une « analyse environnementale superflue ».
Musk a approuvé vendredi matin une publication sur X critiquant Polly Trottenberg, la secrétaire adjointe du ministère des Transports, et demandé« Le chef d’une organisation chargée de réguler la sécurité des avions et des fusées ne devrait-il pas savoir quelque chose sur leur fonctionnement ? »
Malgré le message de Musk (et le message auquel il a répondu), Trottenberg n’a plus dirigé la FAA depuis Octobre 2023, lorsqu’elle a exercé les fonctions d’administratrice par intérim à la suite de démission de son prédécesseur. Trottenberg a déclaré en septembre 2023 que l’agence était travailler ensemble avec SpaceX et travaille pour obtenir sa deuxième licence pour lancer la mégafusée Starship dès le mois suivant. L’approbation a été accordé en novembre 2023.
Selon elle page de biographie du personnel, Trottenberg se concentre désormais sur un certain nombre de domaines que Musk devrait trouver familiers en tant que PDG de Tesla. Cela inclut la création d’un réseau national de recharge de véhicules électriques et dirige les efforts du ministère des Transports en matière de sécurité routière, de technologie et de cybersécurité.
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