Les nouvelles politiques tarifaires du président Donald Trump ne font pas que provoquer l’effondrement des marchés et la panique chez les gens ; elles créer des luttes intestines au sein de son administration.
Après le principal conseiller de Trump et Tesla (TSLA+1.13%) Le PDG Elon Musk a passé le week-end à critiquer le principal conseiller commercial de l’administration, Peter Navarro. Musk a intensifié ses critiques mardi, appelant Navarro « plus bête qu’un sac de briques » sur son site de médias sociaux, X.
Navarro était passé à la télévision lundi pour suggérer que les problèmes de Musk avec les tarifs douaniers de Trump étaient dus au fait que les automobiles Tesla de Musk étaient fabriquées avec des pièces provenant principalement de l’extérieur des États-Unis. Navarro a noté que de nombreuses pièces automobiles Tesla proviennent du Japon, de la Chine, du Mexique et de Taïwan, qui seront tous durement touchés par les tarifs douaniers de Trump.
« C’est un passionné de voitures », a déclaré Navarro. « C’est ce qu’il fait, et il veut des pièces étrangères bon marché. »
Il a ajouté : « Ce que nous voulons — les différences de pensée entre nous et Elon sur ce point — c’est que nous voulons que les pneus soient fabriqués à Akron. Nous voulons que les transmissions soient fabriquées à Indianapolis. Nous voulons que les moteurs soient fabriqués à Flint et à Saginaw. Et nous voulons que les voitures soient fabriquées ici. »
Musk a déclaré mardi sur X que « Tesla possède le plus grand nombre de voitures fabriquées aux États-Unis » et que « quelle que soit la définition, Tesla est le constructeur automobile le plus intégré verticalement en Amérique, avec le pourcentage le plus élevé de contenu américain ». Musk a ensuite appelé Navarro pour interroger le « faux expert qu’il a inventé, Ron Vara ».
Le PDG de Tesla avait licencié Navarro au cours du week-end parce qu’« il n’a rien construit » et avait suggéré que le doctorat en économie de Navarro à Harvard « était une mauvaise chose, pas une bonne chose ».
Musk, ces derniers jours, a fortement critiqué Le plan de tarif universel et réciproque de l’administration Trump et a fait appel au président pour qu’il réduise les droits perçus. Deux sources ont déclaré le Washington Post Musk a personnellement tenté de faire appel à Trump concernant les tarifs douaniers, mais n’a pas réussi jusqu’à présent à faire changer d’avis le président.
L’action Tesla continue d’être durement touchée par l’annonce des droits de douane de Trump. L’action du constructeur automobile a clôturé à 233,29 dollars par action lundi, en baisse de plus de 2,5 %. Selon l’indice Bloomberg des milliardaires, Musk a perdu près de 3 milliards de dollars depuis l’annonce des droits de douane de Trump.
Il s’agit du désaccord le plus médiatisé entre le président et le PDG de Tesla, qui a investi près de 290 millions de dollars pour faire élire Trump et d’autres républicains lors du cycle électoral de 2024 et qui dirige le Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE) de l’administration.
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