Elon Musk affirme qu’il utiliserait une invitation de Trump à la Maison Blanche pour obtenir une simplification des règles sur les voitures sans conducteur

« S’il existe un ministère de l’efficacité gouvernementale, j’essaierai de le faire exister », a-t-il déclaré aux investisseurs

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Elon Musk porte une casquette noire « Make America Great Again » lors d’un rassemblement de campagne avec l’ancien président Donald Trump le 5 octobre 2024 à Butler, en Pennsylvanie.
Elon Musk porte une casquette noire « Make America Great Again » lors d’un rassemblement de campagne avec l’ancien président Donald Trump le 5 octobre 2024 à Butler, en Pennsylvanie.
Photo: Anna Moneymaker (Getty Images)

Tesla (TSLA+7.98%) Le PDG Elon Musk a déclaré qu’il utiliserait un emploi hypothétique auprès de l’ancien président Donald Trump pour faire pression en faveur d’une approche nationale visant à réglementer les véhicules sans conducteur.

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Bien que le gouvernement fédéral ait examiné les réglementations nationales relatives aux véhicules autonomes dans le passé, les normes et les directives émises par les régulateurs fédéraux ont été relativement rare, laissant aux gouvernements locaux le soin de déterminer leur approche. 19 états Il existe actuellement des lois autorisant les véhicules sans conducteur à circuler sur la voie publique.

« L’approbation nationale est importante » Musk a déclaré mercredi lors d’une conférence téléphonique sur les résultats financiers. « S’il existe un ministère de l’efficacité gouvernementale, j’essaierai de le faire exister. »

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Le ministère de l’efficacité gouvernementale (DOGE) auquel Musk fait référence est une commission proposée par Musk et Trump. Le candidat républicain à la présidence a déclaré que Musk convenu de diriger le groupe de travail proposé, de réaliser « un audit financier et de performance complet de l’ensemble du gouvernement fédéral » et de recommander des réformes.

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Mercredi, Musk a déclaré qu’il s’attendait à ce que Tesla obtienne approbation pour lancer des services de covoiturage en Californie, au Texas et dans « certains autres États » en 2025, ainsi que l’approbation d’une version « entièrement autonome » du logiciel d’assistance à la conduite de l’entreprise. Il a ajouté qu’il serait « choqué » si Tesla n’obtenait pas l’approbation en Californie, mais s’est plaint de la longueur du processus d’approbation de l’État.

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Un rôle à la tête d’une commission comme DOGE placerait Musk, qui dirige une poignée d’entreprises allant des start-ups d’intelligence artificielle xAI à l’entreprise aérospatiale SpaceX — en mesure de influencer les agences gouvernementales qui régulent son portefeuille. Ses entreprises, dont Tesla, sont entrées à plusieurs fois en conflit avec des agences fédérales, telles que la Agence de protection de l’environnement.

En plus de ses efforts en ligne pour promouvoir la candidature de Trump, Musk a a fait don de dizaines de millions de dollars à son « America PAC » pro-Trump et a tenu des entretiens en Pennsylvanie, un État clé du champ de bataille. Le ministère de la Justice plus tard cette semaine averti Musk a déclaré que sa promesse de donner 1 million de dollars aux personnes signataires d’une pétition de l’America PAC pourrait violer les lois fédérales.

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