Les commentaires du PDG de Tesla interviennent quelques jours seulement après que des jurés ont jugé l'entreprise partiellement responsable d'un accident mortel survenu en 2019.
Nora Tam/South China Morning Post via Getty Images
Le PDG de Tesla $TSLA, Elon Musk, a annoncé tôt mercredi que son entreprise formait un modèle de conduite autonome avec de nouvelles améliorations, quelques jours seulement après avoir été reconnu responsable d'un accident de pilote automatique et avoir été poursuivi par des actionnaires de Tesla.
"Tesla est en train de former un nouveau modèle FSD avec ~10X paramètres et une grande amélioration de la perte de compression vidéo. Probablement prêt pour une sortie publique à la fin du mois prochain si les tests se passent bien", a écrit Musk dans un post sur son site de médias sociaux, X $TWTR.
FSD, ou Full Self-Driving, est la technologie de conduite semi-automatique de Tesla qui permet à la voiture de se conduire elle-même, mais nécessite une supervision du conducteur lorsqu'elle est utilisée. Le site Web de Tesla affirme que le modèle actuel peut effectuer "la navigation par itinéraire, la direction, les changements de voie, le stationnement et plus encore."
Les actions de Tesla ont augmenté de 2 % mercredi à la suite du message de Musk.
Musk n'a fourni aucun autre contexte. Son annonce intervient quelques jours après que Tesla a été. condamné à payer plus de 300 millions de dollars pour un accident mortel de pilote automatique en Floride en 2019. Vendredi, des jurés fédéraux ont jugé l'entreprise partiellement responsable de son rôle dans l'accident, estimant que le système d'assistance à la conduite de Tesla n'a pas permis d'éviter une collision mortelle qui a tué une personne et en a gravement blessé une autre.
Au cœur du procès, l'affirmation selon laquelle Tesla aurait commercialisé Autopilot de manière trompeuse comme étant plus performant qu'il ne l'était en réalité, incitant les conducteurs à avoir trop confiance en ce qui est, légalement, encore une fonction d'assistance à la conduite, et non un système de conduite autonome.
Et lundi, les actionnaires ont déposé plainte contre Musk et Tesla pour les affirmations de l'entreprise concernant l'efficacité de ses robotaxis autonomes.
La plainte affirme que Tesla a exagéré l'efficacité de sa technologie de conduite autonome, entraînant un « risque significatif » que les voitures soient dangereuses et enfreignent les lois de la circulation — ce qui exposerait l'entreprise à un « examen réglementaire accru ». La plainte allègue également que les perspectives financières de Tesla ont été surestimées et que, en conséquence de toutes ces allégations, les déclarations publiques de Tesla « étaient matériellement fausses et trompeuses à tous les moments pertinents », selon un communiqué.
À la fin du mois de juin, Tesla a lancé ses robotaxis autonomes à Austin, Texas. Ils ont été enregistrés faisant des erreurs comme conduire du mauvais côté de la route et s'arrêter au milieu d'un passage pour piétons, ce qui a poussé les régulateurs de sécurité américains à se pencher sur l'entreprise pour ses violations de la circulation.
— Shannon Carroll a contribué à cet article.
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