Personne n’est encore mort sur le site de Boring, mais il y a eu des accidents très préscés.
Les tunnels stupides et presque totalement inutiles d’Elon Musk sous le Strip de Las Vegas ne se déroulent pas exactement comme prévu. Depuis que l’entreprise est apparue pour la première fois il y a environ sept ans, les plans ont été réduits, les promesses ont été cassé et les violations de sécurité se accumulent.
Bloomberg Businessweek a décidé de se plonger en profondeur dans ce qui se passe au sein de la société Boring de Musk, et les résultats sont à peu près aussi laids que les tunnels étroits eux-mêmes. des ouvriers construisent un tunnel entre deux hôtels, l’Encore Las Vegas et le Westgate, cela les connectera avec tle Las Vegas Convention Center. Il s’avère que les conditions de travail sont — comme dans beaucoup d’autres entreprises de Musk — plutôt lamentables. Voici ce que Bloomberg Businessweek trouvé :
La boue qui s’accumulait dans le tunnel à l’extrémité nord du Strip de Las Vegas avait la consistance d’un milk-shake et, à certains endroits. , situait au moins deux pieds de profondeur. Le futur tunnel, qui finalement s’étendrait sur environ un demi-mile , fait partie d’un système destiné à relier deux hôtels, l’Encore Las Vegas et le Westgate, à l’immense Convention Center de Las Vegas. Des ouvriers qui creusent plus tard, ils devaient patauger dans la boue tous les jours. Elle éclaboussait leurs bottes, leur frappait les bras et le visage et les trempait. à travers leurs vêtements. Au début, c’était simplement humide. Mais en plus de l’eau, du sable et du limon, les sous-produits naturels de tout creuser, les ouvriers ont compris qu’il était plein de produits chimiques appelés accélérateurs.
Les accélérateurs durcissent le coulis qui scelle les supports en béton du tunnel, aidant ainsi le coulis à prendre correctement et protégeant l’ouvrage contre les fissures et autres détériorations. . Ils bûlent également gravement la peau humaine exposée. Sur le site de fouilles d’Encore, de telles brûlures sont devenues presque routinières, ont déclaré des travailleurs au bureau de sécurité du travail du Nevada. et de l’administration de la santé. Une enquête menée par l’OSHA, qui Bloomberg Businessweek obtenu via une demande d’information , décrit que des travailleurs ont des cicatrices permanentes sur les bras et les jambes. D’après l’enquête, à au moins un employé a reçu un coup direct au visage. Semaine d’affaires, un des travailleurs du tunnel se souvient de la impression d’exposition aux produits chimiques : « Vous vous diriez : ‘Pourquoi suis-je en feu ? '»
Comme d’autres interviewés pour cette histoire, l’ouvrier du tunnel s’est exprimé sous couvert d’anonymat, craignant des représailles de la part du milliardaire qui l’exploite : Elon Musk .
Bien sûr, le Encore et Westage les tunnels ne sont que des extensions qui finira par (en théorie) faire partie d’un système de tunnels élargi à la plupart des le Strip et le centre-ville de Vegas, mais les progrès ont été brutalement lents, selon Bloomberg. En fait, ils ont été si lents que la maire de Las Vegas, Carolyn Goodman, qui est claustrophobe et n’a jamais roulé dans le Loop — ne pense pas que le projet sera un jour terminé.
“Ce n’est pas pratique”, a-t-elle dit Bloomberg“Je prie pour que cela fonctionne, mais je vois ces pierres d’achoppement. Ces pierres d’achoppement incluent un bilan de sécurité assez difficile jusqu’à présent.
Bien que personne n’ait été tué sur un chantier de Boring Company à Las Vegas, le rapport de l’OSHA fait état de quelques accidents très rapprochés. L’été dernier, Selon des employés interrogés par les enquêteurs, un stagiaire a failli être écrasé lorsqu’une poubelle faite de blocs de béton de deux tonnes s’est effondrée. avait été surchargé de boue, ont déclaré les employés, et les supports métalliques qui le maintenaient ensemble ont cédé, envoyant le stagiaire en courant. Le stagiaire n’a pas répondu aux demandes de renseignements concernant cette histoire. Au total, l’OSHA a trouvé huit violations qu’elle a classées comme « graves » et a infligé une amende à la société Boring. un total de 112 504 $l’automne dernier.
L’entreprise, qui n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Semaine d’affaires, conteste ces conclusions. « L’OSHA du Nevada n’a pas réussi à établir que les violations alléguées se sont produites », a écrit l’avocat externe de Boring dans un communiqué publié en novembre 2017. 21 lettre à l’agence, qui Semaine d’affaires également obtenu par sa demande d’accès à l’accès à l’accès à l’information. « TBC conteste toutes les classifications des citations, la réduction requise, les délais de réduction, les pénalités proposées, et toute autre question sujette à contestation.
Les blessures et les quasi-accidents décrits dans les documents de l’OSHA remettent en question les affirmations de l’entreprise concernant ses processus de tunneling innovants, que Musk possède depuis longtemps. Cela rendrait les projets industriels à grande échelle moins chers et plus rapides. Plusieurs anciens employés disent qu’il s’agit d’une couchette - c’est ce qui distingue principalement l’entreprise Boring. efforts, c’est une volonté de mettre les travailleurs en danger. « C’était une situation grave », déclare un ancien employé. conduisez dans l’un de ces tunnels.
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