Trump qualifie les voitures autonomes de « préoccupantes » quelques heures avant le lancement du robotaxis de Tesla

Elon Musk, PDG de Tesla, est devenu un proche allié politique de l’ancien président

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Le PDG de Tesla, Elon Musk (à droite), se tient aux côtés du candidat républicain à la présidence et ancien président Donald Trump lors d’un rassemblement de campagne le 5 octobre 2024 à Butler, en Pennsylvanie.
Le PDG de Tesla, Elon Musk (à droite), se tient aux côtés du candidat républicain à la présidence et ancien président Donald Trump lors d’un rassemblement de campagne le 5 octobre 2024 à Butler, en Pennsylvanie.
Photo: Kevin Dietsch (Getty Images)

L’ancien président Donald Trump a qualifié jeudi l’idée des véhicules autonomes (VA) de « préoccupante », quelques heures seulement avant que son proche allié Elon Musk ne se montre Prototype de robotaxi de Tesla.

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« Aimez-vous les véhicules autonomes ? Quelqu’un aime-t-il les véhicules autonomes ? », a demandé Trump à la foule. Club économique de Détroit tout en s’engageant à empêcher les véhicules autonomes chinois de circuler aux États-Unis. « Certaines personnes le font, je ne sais pas ; cela m’inquiète un peu », a-t-il ajouté.

Trump a rarement commenté la technologie, mais il est connu pour avoir critiqué en privé les AV dans les coulisses. En 2019, Axios a rapporté que Trump avait déclaré que les voitures autonomes « ne fonctionneraient jamais » et était méfiant, malgré l’enthousiasme de son département des Transports.

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On ne sait pas quelle position son éventuelle future administration adopterait sur cette technologie, mais ses derniers commentaires interviennent alors que Tesla (TSLA) L’événement de lancement du robotaxi se profile à l’horizon. Musk, qui a a soutenu Trump, discuté ouvertement d’un

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rôle potentiel dans une Maison Blanche de Trump, et récemment apparu aux côtés de l’ancien président lors d’un rassemblement — organise l’événement « We, Robot » en Californie tard jeudi soir, dans le but de montrer les capacités autonomes de Tesla. Musk a a présenté sa vision pour un réseau de robotaxis comme une « combinaison d’Airbnb et d’Uber”, puisque les propriétaires peuvent opter pour le service à leur moment. Une flotte éventuelle pourrait, selon certains des

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estimations les plus optimistes, représenter jusqu’à 90 % de la valeur de Tesla d’ici 2029, à condition qu’elle parvienne à décoller dans les années à venir. Tesla, dans une certaine mesure, tente déjà de rattraper son retard par rapport à certains rivaux nationaux qui testent depuis des années des technologies plus avancées, comme Waymo de Google (GOOGLE). C’est aussi derrière un certain nombre de concurrents chinois, comme Pony.ai soutenu par Toyota Motor Co.

(

MT) et le géant d’Internet Baidu

(BIDU)

, qui exploite des véhicules autonomes via son service Apollo Go. « Nous allons empêcher les véhicules autonomes de circuler sur les routes américaines », a déclaré Trump jeudi, faisant référence aux entreprises chinoises qui testent leur technologie aux États-Unis.Plusieurs entreprises chinoises de voitures autonomes effectuent depuis un certain temps des tests sur route aux États-Unis, même si nombre d’entre elles ont commencé à réduire leurs activités ces dernières années en raison de l’augmentation des tensions entre les États-Unis et la Chine. Cela inclut des acteurs majeurs comme Baidu, Didi Chuxing et quelques petites start-ups, comme le South China Morning Post. signalé plus tôt ce mois-ci. La distance totale parcourue par les voitures autonomes chinoises en Californie, pays favorable aux véhicules autonomes, a diminué de près de 74 % au cours des 12 mois précédant novembre 2023, a rapporté le Post, citant des données de l’État. Le département du Commerce du président Joe Biden a également déclaré qu’il interdire les logiciels de véhicules autonomes en Chine à partir de 2027

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.Trump jeudi également répété

un certain nombre d’affirmations sur l’industrie automobile, notamment une critique soutenue par le lobby pétrolier des récentes règles fédérales sur les émissions des gaz d’échappement. Il a également suggéré à tort que l’adoption généralisée des véhicules électriques « détruirait » les routes publiques et le réseau électrique, que les voitures à essence produisent actuellement.très peu de pollution,” et attaqué

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