L’ancien président des États-Unis Donald J. Trump fait actuellement face à 34 chefs d’accusation devant un tribunal pénal
, fait campagne pour être réélu cet automne en prenant des photos du secteur de plus en plus populaire des voitures électriques. Trump a déjà a appelé les dirigeants de l’industrie pétrolière et gazière à faire don d’importants fonds de campagne en échange d’un renversement de Politiques climatiques de l’administration Biden. Si élu en novembre , Trump pourrait reculer les objectifs d’émissions d’échappement et réduire considérablement les crédits d’impôt pour véhicules électriques. Ces politiques pourraient s’avérer impopulaires, même parmi les électeurs républicains, car la production de véhicules électriques a stimulé la croissance de l’emploi et des investissements dans les États du Sud. Le paysage automobile est bien différent de ce qu’il était en 2016, lorsque Trump a accédé à la présidence. Malgré tous ses efforts, le véhicule électrique Le marché s’est considérablement développé au cours des huit dernières années. Seulement 159 139 véhicules électriques ont été vendus aux États-Unis en 2016, et ce nombre est devrait dépasser 1,5 million (soit 10 pour cent des ventes de voitures nouvelles aux États-Unis) en 2024. Même si Donald Trump devait être élu et Si vous freinez les crédits d’impôt pour véhicules électriques, le marché est peut-être déjà à un point de bascule de croissance. Le marché des voitures électriques a bondi le gouffre entre les premiers utilisateurs et les consommateurs grand public. Les analystes prédisent que l’adoption généralisée des véhicules électriques continuera à se développer indépendamment des actions de Donald Trump, même si peut-être à un rythme réduit. William Clay Ford Jr., président exécutif de Ford Motor,
dit au Temps de New York: “Notre calendrier en tant qu’entreprise, notre calendrier de planification, est beaucoup plus long que les cycles électoraux”, a déclaré M. Ford lors d’une réunion. événement organisé par le Detroit Free Press le mois dernier. «Quand nous sommes sciés et en retours par des politiciens ce de vient vraiment difficile pour nous .»Les investissements dans le secteur manufacturier américain stimulés par la loi sur la réduction de l’inflation du président Joe Biden se poursuivront à un rythme soutenu, même avec un deuxième mandat de Donald Trump. Hyundai, par exemple, il investit 13 milliards de dollars dans la production de véhicules électriques en Géorgie, un État que Donald Trump a perdu de peu par 12 000 voix en 2020. En menaçant les moyens de subsistance des cols bleus américains, Trump pourrait faire plus de mal que de bien pour son cas dans ces États dépendants du secteur manufacturier.
Avec des milliards d’investissements annoncés par les constructeurs automobiles, les sociétés de recharge, les réseaux de concessionnaires et la publicité, il semble peu probable que Donald Trump puisse s’arrêter. le plus audacieux qu’est le marché des véhicules électriques. Les bastions républicains du Texas et de la Floride adoptent de plus en plus les véhicules électriques comme mode de transport choisi, derrière, seulement, la Californie, en termes d’immatriculations de véhicules électriques. Les véhicules électriques semblent être tout aussi populaires parmi les consommateurs républicains et démocrates. Les Américains en appel à sa fervente base semblent être la raison d’être de Donald Trump, nous devrons donc attendre jusqu’en novembre pour voir si cela fonctionne réellement.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.New York Times: “Our time frame as a company, our planning time frame, is a lot longer than election cycles,” Mr. Ford said at an event organized by the Detroit Free Press last month. “When we’re whipsawed back and forth by politicians that becomes really difficult for us.”
Investment in U.S. manufacturing spurred by President Joe Biden’s Inflation Reduction Act will continue apace even with a second term for Donald Trump. Hyundai, for example, is investing $13 billion on electric vehicle production in Georgia, a state Donald Trump narrowly lost by 12,000 votes in 2020. By threatening the livelihoods of blue collar American workers, Trump may be doing more harm than good for his case in these manufacturing-reliant states.
With billions of investment on the books from automakers, charging companies, dealership networks, and advertising, it seems unlikely that Donald Trump can stop the rolling bolder that is the EV market. Republican strongholds Texas and Florida are increasingly adopting electric vehicles as their chosen mode of transport, trailing only California in terms of EV registrations. Electric vehicles seem to be equally popular among Republican and Democratic consumers.
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