Dodge ravive un nom de l'ère Viper pour son nouveau vaisseau amiral de performance SRT.

La voiture a été montrée comme un modèle en argile lors d'une présentation de produit lors de la journée des investisseurs de Stellantis $STLA jeudi au siège nord-américain de l'entreprise à Auburn Hills, Michigan, selon CNBC. Le chef du design de Stellantis, Ralph Gilles, a confirmé que les véhicules présentés étaient "réels", ajoutant, "Nous sommes sérieux ici."

Selon CarBuzz, un correspondant senior qui a examiné la voiture l'a qualifiée de mélange de deux icônes Dodge — s'inspirant du design du Charger à l'avant et de l'influence du Viper vers l'arrière, surmontée d'un capot avec un dôme de puissance prononcé et équipée d'un aileron arrière surdimensionné. En termes de taille, l'empreinte du Copperhead est plus proche d'une Mustang que de la grande berline Charger de Dodge.

Malgré les spéculations selon lesquelles la voiture serait un retour du Viper, le patron de SRT Tim Kuniskis a fermement rejeté ce cadrage. "Nous l'avons délibérément appelée Copperhead parce que ce n'est pas un Viper," a-t-il dit. Pressé davantage, Kuniskis a laissé la porte ouverte sur la question du groupe motopropulseur, en évoquant la possibilité d'une électrification avant de désigner les échappements visibles de la voiture comme une qualification. Sa ligne de départ — "Cela pourrait être quelque chose que vous ne connaissez pas. Nous n'avons pas parlé de quoi que ce soit dans le futur pour les groupes motopropulseurs, n'est-ce pas ?" — a conduit CarBuzz à spéculer qu'un système de performance hybride spécialement conçu pourrait être en préparation.

Un lancement en 2029 est la cible réaliste la plus précoce, selon Car and Driver, qui a également estimé le prix d'entrée à un minimum de 100 000 $. En matière de propulsion, le média a évoqué le V8 de 6,2 litres suralimenté de Stellantis comme candidat — la même unité qui pousse le Ram SRT TRX à 777 chevaux — tout en reconnaissant que rien n'a été officiellement divulgué.

Le Copperhead s'inscrit dans une expansion plus large de SRT qui totalisera huit modèles performants dans les marques américaines de Stellantis. Les annonces de jeudi ont également couvert une berline musclée avec badge GLH pour Dodge, une paire de nouvelles entrées Ram SRT, et trois variantes performantes Jeep, dont l'une est un Wrangler Scrambler.

Le dévoilement de la voiture faisait partie de la stratégie "FaSTLAne 2030" de Stellantis, un plan quinquennal qui engage 60 milliards d'euros (environ 70 milliards de dollars) dans l'entreprise et envisage une offensive produit de plus de 60 nouveaux modèles couvrant les segments électriques à batterie, hybrides et à combustion traditionnelle. Le plan désigne Dodge comme une marque régionale mais inclut un investissement produit substantiel sur le marché nord-américain.