La dépréciation des véhicules électriques est bien plus fort que ce que les données montraient l’année dernière fois. Les véhicules électriques peuvent désormais perdre jusqu’à la moitié de leur valeur sur une seule année, selon des observations récentes. Il s’agit d’un changement fort par rapport aux chiffres prévus en décembre 2023 pour les voitures électriques la moitié de leur valeur en trois ans. Cependant, les facteurs à l’origine de la chute des valeurs pourraient être bons pour les conducteurs à l’avenir.
Câblé examiné la tendance actuelle de dépréciation des véhicules électriques sur les marchés du Royaume-Uni et des États-Unis. Certains modèles ont été remarqués comme étant moins capables de conserver leur valeur que d’autres. En Grande-Bretagne, la Ford Mustang Mach-E et la Polestar 2 ont perdu 52 % de leur prix affiché en 12 mois par rapport à leur valeur de reprise. Le Tesla Model 3 s’en est mieux sorti, perdant seulement 45 % sur 12 mois et 10 000 miles.
Cependant, le véhicule le plus endommagé était la Mercedes EQE. La berline électrique a perdu près de 50 % de sa valeur en seulement 12 semaines, se dépréciant à un rythme de 615 $ par jour. Câblé disposé toutes les raisons pour lesquelles la dépréciation est si élevée sur le marché :
Si l’on tient compte des coûts encore plus élevés des voitures électriques et de leurs options supplémentaires, ainsi que des préoccupations omniprésentes concernant l’autonomie des véhicules électriques et l’infrastructure de recharge, on constate ensuite à quelle vitesse les véhicules électriques s’améliorent à chaque restylage, les nouveaux modèles gagnant en autonomie, en performances et en vitesse de recharge par rapport à leurs prédécesseurs. Des résidus mous sont inévitables.
Considérez également le nombre de véhicules électriques qui font actuellement la une des journaux en matière de dépréciation et qui sont des exemples de technologie de première génération. La Porsche POAHY+0.11% Les familles Taycan, Audi e-tron et Mercedes EQ sont toutes des premières tentatives de constructeurs traditionnels surpris par Tesla TSLA-3.30% et, plus récemment, par une série de startups chinoises à bas prix soutenues par l’État. Ce sont les iPhones originaux, non 3G, de l’époque et sont désormais déjà remplacés par des versions restylée qui vont beaucoup plus loin et se chargent plus rapidement.
Le raisonnement est sensé. Les véhicules électriques deviennent plus avancés à chaque nouveau modèle et, surtout obtenir plus de portée. De plus, les nouvelles voitures électriques d’entrée de gamme deviennent de moins en moins chères au fil du temps. Les voitures actuellement en circulation vont se déprécier en fonction du marché, et non les prix exorbitants ils ont été initialement vendus pour.
Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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