D’autres transporteurs ont également fait part de leurs retards avec les avions de la compagnie en difficulté.
Une autre compagnie aérienne se plaint de ses problèmes avec le Boeing $BA 737 Max 10. Le PDG de Delta Air Lines, Ed Bastian. a dit à Bloomberg hier (10 mars) que la société ne s’attend pas à recevoir ses livraisons d’avions avant 2027, soit jusqu’à deux ans plus tard que ce à quoi on s’attendait auparavant.
“Nous prévoyions déjà que si cela arrivait en 2025, ce serait tard dans l’année”, a-t-il dit au média. c’est que ça prendra encore un an ou deux au-delà.
D’autres transporteurs ont parlé de leurs retards avec les avions. Scott Kirby, PDG d’United Airlines, a déclaré en janvier que sa société devra pour formuler ses plans à long terme sans les 277 Max 10 avions il avait ordonné parce que Éruption du bouchon de porte du 737 Max 9 (et les enquêtes qui en résultent) était «le genre de paille qui nous a fait faire un dos de chameau en pensant que le Max 10 respecterait le calendrier que nous avions espéré. pour.”
À cette époque, Ben Minicucci, PDG d’Alaska Airlines, a déclaré que l’entreprise pourrait changer d’avis environ les Max 10s qu’il avait prévu de commander.
Pendant ce temps, Michael O’Leary, PDG de Ryanair, a déclaré que sa compagnie aérienne achètera tous Max 10 avions que les rivaux n’ont pas envie d’attendre, même si Ryanair a dû réduire son horaire de vols d’été à cause des retards avec 737 Max 8s qu’il attendait .
“Boeing fabrique toujours d’excellents avions”, O’Leary dit aux investisseurs lors d’un appel le 29 janvier. « Mais la qualité doit être améliorée. »
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
