À Journée des investisseurs Mercredi, Delta Air Lines (DAL
) a tracé une voie lente et régulière vers une année 2025 prudemment optimiste. Mais une proposition qui a attiré l’attention des analystes était une mesure visant à diviser encore plus ses classes de vol par rapport à la demi-douzaine d’options parmi les quelles les passagers ont déjà le choix.« Si vous pensez aux choix qu’ils avaient en 2010, classe économique ou classe affaires, nous avons désormais toutes ces cabines différentes dans l’avion », a déclaré Glen Hauenstein, président de Delta, lors de
une présentation lors de l’événement
. « Mais nous pensons vraiment qu’il existe une autre façon de les segmenter, et je vais le dire et je vais tout d’abord dire que nous expérimentons ce projet. »Actuellement, les passagers de Delta peuvent choisir entre la classe Basic Economy sans fioritures, la Main Cabin classique, la Comfort+ avec un peu plus d’espace pour les jambes, la classe Delta Premium Select légèrement plus sophistiquée, la First Class vraiment sophistiquée et la classe Delta One très sophistiquée. Chaque nouveau niveau coûte plus cher et ajoute des avantages qui peuvent susciter une anxiété liée au statut chez ceux qui ne sont pas dans la classe souhaitée.Lorsque TD Cowen (TD
)
Les analystes étaient
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