ElectraMeccanica a promis autrefois de proposer des véhicules électriques au grand public grâce à la petite Solo EV. Maintenant, des tas de ce rêve ont été jetés, oubliés dans une casse en Arizona.
Repéré pour la première fois par le Autopien, le tas de véhicules électriques a été filmé par un chasseur de ferraille, aficionado de la survie dans le désert et ingénieur de Local Motors qui se fait appeler StartupSlick sur le TikTok alors qu’il se promène dans la ferraille Pull-n-Save à Gilbert, en Arizona. Alors qu’est-ce qui a pu inciter une start-up de véhicules électriques à jeter un tas de voitures comme ça ? Tout a commencé il y a quelques années.
ElectraMeccanica avait de grands rêves pour la Solo. Un véhicule monoplace qui n’était techniquement pas classé comme une voiture, ElectraMeccanica a vendu la Solo pour 18 000 $. Cela vous a eu un véhicule électrique à place unique qui mesurait seulement 10 pieds de long, 4 pieds de large et 4 pieds de haut, alimenté par un seul moteur électrique développant 82 chevaux. Avec une batterie lithium-ion de 17,4 kWh, il avait une autonomie de 100 miles et mettait trois à six heures à charger.
En 2022, un propriétaire s’est plaint à la fois à la Administration nationale de la sécurité routière et ElectraMeccanica ont déclaré que leur Solo avait perdu de la puissance pendant la conduite. Finalement, d’autres propriétaires se sont manifestés pour signaler le même problème. L’équipe d’ingénierie d’ElectraMeccanica a découvert un défaut dans le « contrôleur de moteur et l’onduleur ou le contrôleur de batterie » du Solo qui a entraîné la perte de puissance. Cependant, l’entreprise n’a pas pu trouver de solution au problème. En fin de compte, un rappel en février 2023 a conduit au rappel de presque tous les Solo jamais vendus soit un peu de 400 véhicules. Un mois plus tard, ElectraMeccanica a informé ses clients qu’elle leur rachèterait les véhicules.
ElectraMeccanica a finalement été rachetée par une autre start-up spécialisée dans les véhicules électriques, Xos, qui fabrique apparemment des camions commerciaux électriques. Toute la situation a conduit à ce que vous voyez ci-dessus, les Solo entassés, en attente du broyeur. Selon le Conduire, un employé de la ferraille a indiqué à un visiteur que la destruction des Solo allait être supervisée. Quant à la raison pour la raison pour laquelle l’entreprise n’a jamais trouvé de solution et a décidé de tout bien détruire les voitures, la Conduire J’ai contacté Xos pour obtenir une réponse et je n’ai pas reçu grand-chose en retour.
Le Drive a contacté Xos pour obtenir une réponse officielle quant à la raison pour laquelle tous ces véhicules électriques ont été envoyés pour être broyés plutôt que réparés. Tout ce que Xos a pu partager, c’est que « suite au rappel, au rachat et à l’arrêt des ventes par ElectraMeccanica, les véhicules ont été éliminés en partie via l’installation présentée dans la vidéo liée. Suite à l’acquisition par Xos, les quelques opérations restantes d’ElectraMeccanica ont été liquidées. »
Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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