Plus d’une voiture sur cinq vendues dans le monde en 2024 devrait être électrique, et la demande est sur le point d’augmenter. la prochaine décennie, selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
L’agence multinationale basée à Paris a publié cette semaine la dernière version de son Perspectives mondiales des véhicules électriques rapport, qui révèle que les ventes de voitures électriques seront « robustes » tout au long de 2024. D’ici la fin de l’année, les acheteurs en achèteront 17. millions de VE, contre 14 millions en 2023, selon l’AIE.
Les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 25 % au premier trimestre par rapport à la même période en 2023. Il s’agit d’un taux de croissance similaire observé à travers le monde. trois premiers mois de 2023, selon l’AIE. Au total, le nombre de véhicules électriques vendus entre janvier et mars est « à peu près » équivalent au nombre de voitures électriques vendues tout au long de l’année 2020.
« Plutôt que de s’essouffler, la révolution mondiale des véhicules électriques semble se préparer à une nouvelle phase de croissance », a déclaré Fatih, directeur exécutif de l’AIE. Birol a déclaré dans un déclaration , notant que près d’une voiture sur trois vendue en Chine d’ici 2030 sera électrique.
En Chine, environ 10 millions de véhicules électriques devraient être vendus en 2024, ce qui représente 45 % de toutes les ventes de voitures dans le plus grand pays du monde. marché automobile. Les entreprises chinoises ont capitalisé sur leur intérêt pour les véhicules électriques et ont accéléré leurs efforts de recherche et de développement pour introduire à la fois des véhicules bon marché et des véhicules coûteux. modèles de luxe.
BYD, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, vend la voiture à hayon Seagull pour moins de 10 000 $. Sa marque de voitures haut de gamme Yangwang vend également la U9, une « supercar » de 233 000 $ capable d’atteindre 100 km/h. heure en seulement 2,36 secondes.
L’AIE note que exportations croissantes de véhicules électriques de la Chine pourrait ajouter une pression à la baisse sur les prix sur d’autres marchés, comme les États-Unis et l’Europe. Les tous les Union européenne et les États-Unis sommes devenus préoccupés sur les exportations automobiles de la Chine et pourrait prendre des mesures pour endiguer cette « inondation ».
L’Europe devrait représenter environ 25 % du marché des VE à la fois national et constructeurs automobiles étrangers des plans d’accélération dans la région. Les États-Unis représenteront plus de 11 % du marché cette année, selon l’AIE.
Même si l’AIE a constaté que la croissance des ventes est restée la plus importante, similaire à celle de l’année dernière, de nombreux constructeurs automobiles continuent de déclarer mauvaises ventes de véhicules électriques et des marges plus petites. Ford Motor Co. a déclaré mercredi que son unité EV avait pris un Perte de 1,3 milliard de $ pour le premier trimestre, soit une perte de 132 000 $ sur chaque voiture électrique vendue.
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