Le retour de Cruise le fait revenir dans la « Ville de la haine » alors qu’il cherche la rédemption et tente de guérir sa réputation blessée.
Lundi, la filiale de voitures autonomes de General Motors a officiellement repris la conduite manuelle de ses véhicules à Dallas, au Texas, ce qui lui permettra de créer des cartes et des informations routières. La collecte de ces données aidera à former les systèmes sans conducteur de Cruise et lui permettra de revenir à la conduite autonome.
Il suit celui de Cruise retour plus tôt à Phoenix en avril. Après environ un mois de tests manuels, Cruise a annoncé le retour de la conduite autonome supervisée, ce qui signifie que ses voitures se conduiront elles-mêmes avec un conducteur prêt et capable de prendre le volant si nécessaire.
Cruise a été contraint de suspendre les opérations en octobre dernier, après qu’une de ses voitures sans conducteur ait traîné un piéton sur environ 20 pieds après qu’une voiture séparée, à commande humaine, l’ait heurté. . L’incident a entraîné la révocation de sa licence d’opérer en Californie, un rappel de sa flotte, des licenciements et le départ de plusieurs dirigeants.
Les tests à Dallas en étaient à leur début phase de test finale avant un lancement autonome avant l’incident. Et après environ huit mois, Cruise est de retour.
“Dallas est une ville à la avant-garde de l’innovation”, a déclaré Cruise dans un communiqué. déclaration. “Ensemble, nous pensons que la technologie de conduite autonome peut améliorer considérablement la sécurité routière et offrir une option de transport plus durable qui répond directement aux besoins. des communautés de Dallas.
Dans les mois qui ont suivi l’incident d’octobre, Cruise a tenté de regagner la confiance du public en embauchant un vétéran de Ford et Apple sera son nouveau directeur de la sécurité et publier un ouvrage très critique rapport de tiers. La société a déclaré qu’elle « a maintenu des tests continus et approfondis dans des environnements complexes et dynamiques simulés et sur des parcours fermés au cours de ses presque six années d’activité. Gel opérationnel d’un mois.
Avec la reprise des tests à Dallas, ce n’est peut-être qu’une question de temps avant que Cruise ne revienne à Austin et à Houston, où il a également eu a testé ses véhicules.
Le Texas est devenu un État majeur pour les startups autonomes, accueillant au moins 15 entreprises à partir de novembre. L’État s’est également associé à Cavnue pour piloter le projet américain premier corridor de fret autonome sur un tronçon de la Texas State Highway 130 au nord d’Austin.
La perte d’exploitation de Cruise a totalisé 3,48 milliards de dollars en 2023. GM prévoit de réduire les dépenses de la filiale d’environ 1 milliard de dollars pour « ralentir la consommation de liquidités et s’aligner sur une approche plus étroite en 2024 », a-t-il déclaré en janvier. Incident d’octobre PDG Mary Barra a déclaré que Cruise pourrait générer 50 milliards de dollars par an d’ici 2030.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.