Il pourrait être difficile de déterminer si la rupture entre JetBlue Airways et Spirit Airlines était aussi mutuelle que les sociétés l’avaient annoncé dans leurs déclarations respectives concernant leur fusion annulée de 3,8 milliards de dollars. La première phrase de Spirit dit que ”a annoncé que son accord de fusion avec JetBlue Airways Corporation a été résilié par accord mutuel.” Voix passive, la résiliation passive, l’accord mutuel mortel poussé jusqu’au bout jusqu’à la fin de la phrase. La première phrase de la note JetBlue, d’autre part, « a annoncé qu’il avait conclu un accord avec Spirit Airlines pour mettre fin à leur accord de fusion de juillet 2022. » Toujours passif, mais JetBlue est celui qui parvient à l’accord avec Esprit ; une discussion a eu lieu et il semble qu’une partie parlait plus que l’autre.
Mais qui a rompu avec qui n’est pas la préoccupation la plus immédiate pour le moment. Les deux sociétés n’ont pas pu sauver leur accord de les pochettes antimonopolistiques du ministère de Justice des États-Unis, et maintenant les actions de Spirit s’effondrent. mais a gagné un peu d’altitude en fin de journée à 5,76 $ par action.
Le stock Spirit le plus bas jamais fermé était 5,70 $ en janvier quelques jours après un juge fédéral a statué que sa fusion ne pouvait pas avoir lieu parce que cela réduirait trop la concurrence entre les compagnies aériennes américaines. À moins de très, très bonnes nouvelles, les actions de Spirit risquent de s’effondrer. cet étage.
JetBlue est dans une meilleure position pour réussir sans Spirit que l’inverse. Il a enregistré des pertes au derniers trimestres , et la croissance des revenus est négative, mais l’entreprise s’efforce de réduire les coûts et semble confiante dans sa capacité à redresser la situation. l’action est en hausse de 18 % pour l’année et semble gagner la cassure du marché boursier aujourd’hui, surtout avec ses actions. en hausse d’environ 2 % lors des échanges de lundi.
Spirit, en revanche, est dans une situation difficile. Le transporteur reçoit 69 millions de dollars de JetBlue à titre de frais de consolation, mais entre des pertes importantes continues et 1,6 milliard de dollars de dette que commence à arriver dans moins d’un an, il faudra vraiment que cet argent s’étire.
Certains analystes pensent que la société se dirige vers la liquidation, et le Wall Street Journal a rapporté le mois dernier que la compagnie aérienne avait fait appel au cabinet d’avocats Davis. Polk & Wardwell et la banque d’investissement Perella Weinberg pour aider à acheter une certaine marge de manœuvre sur ce front. Lorsque la fusion JetBlue a été bloquée pour la première fois, l’agence de notation Fitch la note de Spirit a été dégradée à B-, le dernier arrêt étant la CCC, lorsque « un risque de défaut important est présent glisse à « le défaut est une possibilité réelle.”
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