Elon Musk a récemment décidé que Tesla n’est pas une entreprise automobile. C’est une entreprise de robotique, et les voitures sont simplement là pour payer les factures jusqu’à ce que les gens commencent dépenser littéralement de l’argent infini sur des robots bipèdes. Essentiellement, Musk a Pariez sur l’avenir de Tesla grâce à ce robot lent — et il semble que le robot ait du mal à suivre la concurrence.
Récemment Conférence mondiale sur la robotique à Pékin, une myriade d’entreprises se sont présentées avec des robots à leur départ. Les robots préparaient de la nourriture, jouaient de instruments et mettaient même au défi des enfants à des jeux de société. Tesla TSLA-3.94%, cependant, n’a rien fait de la telle — au lieu de cela laissant Optimus piégé derrière une vitre.
D’après la vidéo de l’événement, la World Robot Conference semblait être remplie de diverses démonstrations de robots montrant ce qu’ils pouvaient faire. CNBC CMCSA-0.21% Il y avait un journaliste sur le salon qui a confirmé cette interprétation :
Alors que les entreprises chinoises ont présenté la semaine dernière des robots humanoïdes jouant de la cithare ou attrapant des sodas, Tesla TSLA-3.94% a exposé son humanoïde Optimus à l’intérieur d’une boîte transparente, immobile à côté de ses voitures.
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Par rapport à l’année dernière, le nombre et les types de démonstrations lors de la World Robot Conference ont augmenté de manière significative, a déclaré Wei Cao, partenaire de la société d’investissement en robotique Lanchi Ventures, notant que de nombreux étudiants et jeunes étaient également présents.
On ne comprend pas bien pourquoi Tesla a décidé de ne pas faire de démonstration, étant donné l’empressement de l’entreprise à présenter Optimus sur les réseaux sociaux. Il est facile de supposer que le robot ne pouvait tout simplement pas rivaliser avec ses concurrents, mais la réponse n’est pas forcément aussi simple. La logistique des salons professionnels est compliquée et il est tout à fait possible que la mise en place d’une démonstration n’ait tout simplement pas été possible dans le délai imparti à Tesla pour se préparer. Après tout, ce n’est pas comme si l’entreprise avait tout type de service de relations publiques capable de gérer ces choses.
Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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