Johan Lundgren, PDG d’EasyJet, est heureux que son entreprise ait opté pour des avions Airbus
Les difficultés actuelles de Boeing $BA ont perturbé les compagnies aériennes qui se démènent pour remplacer leurs flottes vieillissantes dans le monde entier, mais easyJet a évité à la fois ces problèmes et les problèmes de moteurs qui affligent certains opérateurs d’Airbus. une interview avec Bloomberg TelevisionLe directeur général Johan Lundgren a exprimé sa gratitude pour les avions Airbus équipés de moteurs CFM International.
« Les choix que nous avons faits en matière de moteurs et le fait d’avoir choisi Airbus constituent une meilleure alternative que celle proposée par certains de nos concurrents », a-t-il déclaré.
Des rivaux comme la compagnie aérienne low cost irlandaise Ryanair et sonSouthwest Airlines, une compagnie aérienne basée aux États-Unis ont changé leurs orientations et se sont publiquement plaints de leurs problèmes liés aux difficultés de fabrication et aux ralentissements de livraison de Boeing. Mais certaines entreprises rencontrent également des problèmes avec leurs avions Airbus.
Avant ça a déposé son bilan, Esprit rassemblé environ 200 millions de dollars en espèces grâce à une compensation de la part d’Airbus pour la capacité manipulée par ses moteurs Pratt & Whitney. Joanna Geraghty directrice générale de JetBlue Airways a s’est plaint de problèmes persistants avec les groupes motopropulseurs Pratt & Whitney qui ont cloué au sol une grande partie des flottes de son entreprise. Lors d’une conférence sur l’aviation en septembre, elle a déclaré que c’était particulièrement frustrant car JetBlue a tout misé sur une flotte exclusive à Airbus.
« Ce sont d’excellents avions, nous voulons les piloter », a-t-elle déclaré lors de la conférence de l’industrie du voyage Skift Global Forum.
D’autres dirigeants de compagnies aériennes, comme le directeur général d’United Airlines, Scott Kirby, ont publiquement a appelé à un nouveau concurrent pour remplacer le duopole mondial des fabricants d’avions Airbus-Boeing. Plus début cette année, United embauchage de pilote gelé et a demandé à ses pilotes en poste d’envisager de prendre quelques congé non payé parce qu’il n’a pas reçu les avions Boeing qu’il s’attendait à voir voler.
« Je pense que nous avons besoin de plus de concurrence dans le secteur aérospatial », a déclaré Kirby. a déclaré sur The Air Show, un podcast sur l’aviation.
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