Un nouveau concurrent se lance tête la première sur le marché chinois des véhicules électriques, en se lançant un défi direct contre La Tesla d’Elon Musk et prendre des photos chez Apple.
Jeudi, Xiaomi a organisé un événement de lancement, animé par le co-fondateur Lei Jun, au cours duquel le fabricant chinois de smartphones a révélé sa stratégie pour le SU7 berline, son tout premier véhicule électrique. La société prévoit de commencer à livrer le modèle en masse d’ici la fin avril et d’offrir des bonus gratuits, comme un réfrigérateur encastrable.
Le modèle de base SU7 coûtera 215 900 yuans (29 900 $), tandis que les versions plus cheres peuvent atteindre jusqu’à 299 900 yuans (41 496$) ; ce signifie chaque véhicule sera vendu à perte, a reconnu Lei.
Lei a déclaré à une foule à Pékin que Xiaomi s’était comparé à la compacte électrique Model 3 de Tesla et cherchait à égaler La Taycan électrique de Porsche avec sa version la plus performante, le SU7Max. Le SU7 de base coûte environ 4 000 $ de moins que le modèle 3, qui départs à 245 900 yuans (34 020 $) en Chine.
« Tesla est un modèle pour tous les véhicules électriques du monde, alors faisons une comparaison entre nous », a déclaré Lei avant de montrer le modèle. foulez un tableau comparant le Model 3 et le SU7. Il a déclaré que le SU7 battait Tesla dans tous les aspects sauf deux, ajoutant que Xiaomi pourrait il faudra entre trois et cinq ans pour rattraper leur rattrapage.
L’entreprise basée à Pékin n’est que la dernière à s’impliquer dans le marché chinois en plein essor des véhicules électriques, qui voit une guerre des prix en cours menée par BYD, basé à Shenzhen et Tesla. Xiaomi a vis de de venir l’un des premiers constructeurs automobiles mondiaux d’ici 15 à 20 ans, a déclaré Lei en décembre dernier.
L’entreprise s’est engagée à investir 10 milliards de dollars pour produire des voitures en une décennie, et l’année dernière, elle est devenue l’un des rares nouveaux acteurs sur le marché chinois des véhicules électriques à obtenir l’approbation du gouvernement. SU7 sera fabriqué par BAIC Group, un constructeur automobile d’État, dans une usine de Pékin capable de construire 200 000 VE par an.
Xiaomi considère les véhicules électriques comme une opportunité d’étendre son activité au-delà de la technologie grand public et des smartphones pour lesquels elle est connue. Cupertino, basée en Californie Pomme avait vu une opportunité similaire mais l’a annulée ”Projet Titan“ le mois dernier après une décennie de travail.
«Je ne m’attendais pas à ce qu’Apple abandonne», a déclaré Lei jeudi, ajoutant plus tard: «Xiaomi soutiendra tout aussi bien les utilisateurs d’Apple.»
Les actions de Xiaomi ont bondi de 10 % à Hong Kong jeudi. Les actions de Tesla sont en baisse de 1 % lors des échanges de jeudi et ont a chuté de près de 29 % cette année car il fait face à plusieurs revers et rivaliser avec la croissance de BYD.
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