La SU7, une berline électrique pour rivaler avec le Model 3 de Tesla, officiellement lancée le 28 mars
Se lancer dans le secteur de la construction automobile, en particulier lorsqu’il s’agit de véhicules électriques, n’est pas une tâche simple. Il suffit de demander Pomme. Mais Xiaomi, un géant chinois de la technologie connu principalement pour ses smartphones, franchit une étape après l’autre.
Lundi, le PDG et fondateur Lei Jun a annoncé que Xiaomi avait produit 10 000 unités du SU7, une berline électrique à forte technicité, après seulement 32 jours de production. Il a précédemment déclaré que la super usine de Xiaomi à Pékin peut construire 40 voitures chaque heure, ce qui équivaut à une nouveau SU7 toutes 76 secondes.
Plus de 700 robots fonctionneraient dans l’usine; 381 de ces robots sont déployés dans l’atelier de carrosserie aux côtés de 20 employés. Cela permet à Xiaomi d’assembler des pièces sur la carrosserie de la voiture en un rien de temps. moins de 30 secondes, soit environ deux fois plus vite que les constructeurs automobiles traditionnels, affirme l’entreprise. Cette stratégie, selon Xiaomi, lui permet d’être trois fois plus efficace que s’il employait uniquement des travailleurs humains.
L’efficacité est quelque chose dont Xiaomi a désespérément besoin s’il veut répondre à l’afflux de commandes qu’il a reçues pour le SU7. Dans les 24 heures suivant son lancement Événement de lancement du 28 mars, Xiaomi encoché 88 898 précommandes en Chine.
La semaine dernière, Xiaomi avait obtenu plus de 70 000 commandes bloquées. Selon le modèle qu’ils ont acheté, les clients devraient attendre entre 18 et 30 semaines pour leurs nouveaux VE.
Les passionnés ont été impatients de se procurer un SU7, à la fois en raison de sa nouveauté et de ses capacités.
Selon Lei, le SU7 a surpassé le modèle 3 de Tesla $TSLA dans tous les aspects sauf deux. Le modèle de base SU7 coûte 215 900 yuans (29 900 $) en comparaison au prix de 231 900 yuans (32 000 $) du Model 3 après un série de coupes du constructeur automobile américain. Les modèles plus chers du SU7 peuvent atteindre jusqu’à 299 900 yuans (41 496$) et sont destinés à concourir avec La Taycan électrique de Porsche.
Xiaomi s’est engagé à investir 10 milliards de dollars pour produire des voitures plus d’une décennie. L’année dernière, il est devenu l’un des rares nouveaux acteurs sur le marché chinois des véhicules électriques à obtenir l’approbation du gouvernement. en décembre que l’entreprise vise à devenir l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux d’ici 15 à 20 ans.
Mais tout ne se passe pas sans heurts pour Xiaomi. vidéos de voitures d’essai qui s’écrasent ont atterri sur les réseaux sociaux, décourageant les clients potentiels. Dans la plupart des cas, les conducteurs ont appuyé trop fort sur l’accélération, ce qui provoque le SU7. perdre de la traction et s’écraser.
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