Cette carte de crédit de compagnie aérienne dans votre portefeuille n’est peut-être pas aussi intelligente financièrement que vous le pensez.
Le Bureau de protection financière des consommateurs a tenu une audience jeudi (accompagné de un rapport cinglant) pour dénoncer ce qui était des pratiques trompeuses derrière le plastique. La critique fait partie de la même poussée qui a Biden réprimer sur les frais des cartes de crédit dites « indésirables ».
« Plus récemment, nous avons vu les récompenses des cartes de crédit occuper le devant de la scène dans les campagnes marketing du secteur, en particulier sous la forme de miles pour grands voyageurs. et d’autres programmes de points exclusifs », Rohit Chopra, directeur du CFPB. dit dans des remarques préparées pour l’audience. «Les compagnies aériennes les plus grandes et les plus dominantes jouent un rôle majeur dans ce marché. La plupart d’entre nous ont été témoins du blitz. de publicité en ligne, dans nos boîtes aux emails, à la télévision et même dans un avion , sur les cartes de crédit de marque des compagnies compagnies qui font des promesses à propos des bonus d’inscription en miles pour les grands voyageurs, des allers-retours gratuits et d’autres avantages de voyage.
En mars, American Airlines a dit aux investisseurs que 80 % de ses revenus proviennent de clients qui sont membres de son programme de fidélisation AAdvantage. Et l’argent n’est pas seulement provenant des membres du programme de récompenses qui achètent des vols plus souvent. Le CFPB a noté que les sociétés de cartes de crédit paient les compagnies aériennes directement afin d’obtenir leurs noms. dans les discours en captivité que vous avez peut-être entendus par un agent de bord lors d’un récent voyage dans les airs.
« La part des revenus générés par les programmes de fidélisation des plus grandes compagnies aériennes américaines est passée de 12 pour cent en 2019 à 16 pour cent deux ans plus tard. , et le retour sur investissement pour les programmes de voyage fréquent était bien supérieur aux bénéfices sur l’activité cœur d’offre de vols.”
Parmi les plus grandes compagnies aériennes en 2023, selon leurs derniers rapports annuels :
- Delta Air Lines a 6,9 milliards de dollars de ses partenaires de cartes de crédit
- American Airlines a obtenu 5,2 milliards de dollars
- United Airlines a 2,7 milliards de dollars
- Southwest Airlines s’est mobilisé 2 milliards de dollars
- Alaska Airlines a obtenu 648 millions de dollars
- JetBlue Airways s’est mobilisé 400 millions de dollars
Dans une déclaration diffusée aux médias J’aime NBC News, le groupe commercial Airlines for America a minimisé la suggestion selon laquelle ils profitaient de leurs clients, affirmant que « les consommateurs ont le pouvoir » de choix lors du choix d’un transporteur pour voyager en avion ou d’une carte de crédit pour dépenser, avec une large gamme d’options pour choisir quoi correspond le mieux à leurs besoins.
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