Les voitures continuent de coûter plus cher et les concessionnaires continuent de payer moins
Chaque année, le prix d’une voiture neuve coche toujours vers le haut. Prêts s’allonger, pourtant les paiements mensuels sont toujours en hausse, menant à un épidémie de gens sous-marins sur leurs prêts. Maintenant, il y a un nouveau facteur de complication : les prix des voitures d’occasion baissent, ce qui signifie que les gens obtiennent moins pour leur commerce surendetté que jamais.
Un nouveau rapport d Edmunds a examiné les prix des voitures d’occasion par rapport aux transactions qui ont des capitaux propres négatifs et a constaté qu’une baisse des premières a conduit à une forte baisse des prix des voitures d’occasion. augmentation dans ce dernier. D’après le rapport, ce n’est même pas inattendu : il s’agit d’une progression naturelle par rapport à l’ère du confinement. boum. De Edmunds :
« Une tempête se prépare sur le marché des véhicules d’occasion alors que les incitations et les stocks continuent de se répercuter sur le marché des véhicules neufs », a déclaré Ivan Drury. , directeur des informations d’Edmunds. «Avec une demande de véhicules presque neufs en baisse, la valeur des voitures d’occasion se déprécie de la façon ils le faisaient avant la pandémie, et les actions négatives dressent leur vilaine tête.
« Au cours des dernières années, les consommateurs ont pu se lancer dans des prêts automobiles neufs et leurs échanges ont été protégés des capitaux propres négatifs parce que certains concessionnaires, “Désespérés d’avoir des stocks d’occasion, ils étaient prêts à payer des prix d’achat proches de ceux d’origine”, a déclaré Drury. “De nos jours, les consommateurs doivent être plus prudents. — surtout s’ils échangent des véhicules plus récents — parce que les voitures presque neuves sont les plus durement touchées par la dépréciation.
À mesure que le marché des voitures d’occasion s’effondre, les acheteurs de voitures neuves vont se retrouver de plus en plus à cause de leur prix. prêts. Mais même si certains peuvent considérer cela comme une mauvaise nouvelle pour les acheteurs de voitures neuves et comme une bonne nouvelle pour ceux d’entre nous qui En quête de merdes sur le marché Facebook $META, Edmunds dit que nous ne devrions pas commencer à faire éclater des bouteilles pour l’instant. Les choses vont mal pour nous aussi, les salopes cassées.
Même si une baisse des valeurs d’usage affecte négativement une part croissante des propriétaires de voitures neuves, les analystes d’Edmunds notent qu’il y a un point positif pour acheteurs de voitures avec des budgets plus importants. Dans une analyse des ATP des véhicules de 0 à 3 ans par par les ATP pour les véhicules neufs, Les données d’Edmunds révèlent que les grosses voitures de luxe offraient une remise moyenne de 48 111 $, soit la plus grande économie dans tous les segments de véhicules, avec de nouveaux véhicules coûtant 118 309 $, compar à 70 198 $ pour un véhicules d’occasion. Les grands SUV grand public offraient également une réduction moyenne notable de 19 966 $, avec des véhicules neufs pour 76 131 $ contre 56 164 $ pour l’usage.
« Si vous souhaitez économiser gros sur l’occasion par rapport au neuf, vous devez quand même être prêt à dépenser gros », a déclaré Joseph Yoon, d’Edmunds. « Malheureusement, les consommateurs les plus sensibles aux prix et à la recherche d’un moyen de transport abordable auront beaucoup plus de mal à trouver des réductions, car l’offre des véhicules d’occasion plus anciens est encore assez restreint.
Les offres sont là, mais uniquement pour les personnes qui cherchent à dépenser plus de 55 000 $ — jusqu’à 70 000 $ — pour de grosses voitures luxueuses et de dernière génération. Il semble que le reste d’entre nous soit peut-être obligé de payer des prix de confinement pour toujours - si nous pouvons même trouver les voitures que nous voulons acheter.
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