Les dirigeants ont vanté les réductions antérieures qui ont porté leurs fruits plus tard dans l’année
United Airlines (UAL) a présenté ses résultats du troisième trimestre plus tôt cette semaine, et il a dépassé les attentes tant en matière de revenus (14,8 milliards de dollars) que de bénéfices (1,3 milliard de dollars). Malgré le mois de septembre le plus chargé de son histoire, le transporteur a attribué son trimestre à succès aux efforts de vente
moins
sièges.« La capacité nationale de United en 2024 a été façonnée dans l’espoir que le secteur éliminerait sérieusement les capacités non rentables au quatrième trimestre », a déclaré le directeur commercial Andrew Nocella lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la société mercredi. « En conséquence, United a connu une croissance plus lente que la plupart des autres au cours des trois premiers trimestres de l’année, lorsque la dynamique de capacité était moins favorable, mais surtout, notre timing était le bon, inclinant notre croissance vers le trimestre où les conditions du secteur seraient les meilleures. »Plus tôt cette année, les dirigeants du secteur aérien ont commencé à s’inquiéter du fait qu’ils étaient laisser de l’argent sur la table parce qu’il y avait trop de “capacité”, ou de sièges disponibles à la vente. Les compagnies aériennes à bas prix, qui étaient devoir soudainement concourir avec plus de marques premium à la recherche de parts de marché, étaient particulièrement vulnérables. Réduire cette capacité, alors, contribuerait à exercer une pression à la hausse sur les prix des billets. (Cet effet deviendra particulièrement prononcé à mesure que
la saison des vols de vacances
roule autour.)
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