Certains pourraient argumenter sur tout le point de la véhicule électrique L’industrie doit rendre le monde meilleur en réduisant les émissions de carbone et en luttant contre les changements climatiques. changement climatique. C’est ce qui rend si hilarant que la startup de véhicules électriques Canoo semble avoir dépensé deux fois ce qu’elle a généré en revenus l’année dernière pour le jet privé du PDG.
Le récent rapport sur les résultats de l’année 2023 de Canoo, publié cette semaine, montre que la société a dépensé 1,7 million de dollars pour rembourser Aquila Family Ventures, un société appartenant au PDG de Canoo, Tony Aquila, comme l’a rapporté pour la première fois TechCrunch Lundi. Les factures à l’entreprise sont liées au “remboursement de l’avion”, indiquent les documents déposés.
« M. Aquila, par l’intermédiaire d’une entité détenue et contrôlée par lui (Aquila Family Ventures, LLC (« AFV »)), possède un avion personnel qui a été acquis sans nos ressources, et cet avion qu’il utilise pour ses voyages d’affaires. Nous remboursons à M. Aquila certains frais et paiements de tiers. associés à l’utilisation de son avion personnel pour des voyages d’affaires liés à l’entreprise, à l’exclusion de certains frais et dépenses accessoires », indique le document.
Pendant ce temps, l’entreprise n’a généré que 886 000 $ de revenus au cours de la même année. En faisant un peu de calcul mental, il semblerait que que, oui, l’entreprise a effectivement dépensé plus pour les voyages en avion de ses dirigeants que pour la vente de véhicules électriques.
Cette nouvelle est à la fois drôle et triste, même s’il n’est pas rare que des entreprises fonctionnent dans le rouge pendant des années et des années. Uber jusqu’à l’année dernière pour réaliser des bénéfices.
Il y a, cependant, une certaine belle et terrible ironie dans le fait que l’entreprise dépense plus d’argent et ne vend pas de véhicules qui sauvent le monde. . TechCrunch donne plus de détails sur les importantes dépenses de Canoo par par son manque général de revenus au ces dernières années :
L’entreprise a généré 886 000 $ de revenus en 2023, contre zéro dollar en 2022, car l’entreprise a livré 22 véhicules à des entités comme la NASA et l’État de l’Oklahoma. Et il a réduit ses pertes d’exploitation de près de la moitié, passant de 506 millions de dollars en 2022 à 267 millions de dollars en 2022. 2023. L’écart entre les revenus et les pertes est toujours considérable bien que : la société a déclaré des pertes nettes totales de 302,6 millions de $en 2023.
Gizmodo a contacté Canoo pour commenter et mettra à jour cette histoire s’il répond.
Une version de cet article paru à l’origine sur Gizmodo.
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