La société suédoise de camions électriques soutiendra également l'infrastructure de recharge dans 5 emplacements aux États-Unis alors qu'elle se prépare à entrer en bourse.
Bloomberg / Getty Images
Soixante-quinze camions électriques lourds à commande manuelle de la startup suédoise de véhicules électriques Einride se dirigent vers les opérations de fret intermédiaires d'Amazon $AMZN, ont confirmé les entreprises cette semaine. Les conducteurs accéderont aux charges via Amazon Relay, une plateforme qui connecte les opérateurs indépendants avec les trajets de fret d'Amazon.
Einride estime que la flotte combinée pourrait parcourir jusqu'à trois millions de miles par an sans produire d'émissions à l'échappement. L'infrastructure de recharge sur cinq sites domestiques fera partie de la contribution d'Einride, ainsi que le déploiement de sa plateforme AI Saga, qui gère la logistique des itinéraires et des recharges pour les expéditions Amazon désignées.
"Ce déploiement est une étape importante pour relever l'un des défis les plus ardus auxquels nous sommes confrontés dans la décarbonisation de notre réseau de transport — l'électrification des camions lourds," a déclaré un porte-parole d'Amazon dans un communiqué.
Les termes financiers du partenariat n'ont pas été divulgués, selon Reuters.
Dans la chaîne d'approvisionnement d'Amazon, la couche intermédiaire relie les centres de traitement, les hubs de tri, les portes d'entrée aériennes et les stations de livraison locales. Amazon a déclaré que le nombre de ses remorques avait dépassé 70 000 à la mi-année dernière. Parmi les initiatives d'électrification antérieures figurent le déploiement de 50 unités Volvo près des ports du sud de la Californie en 2024 et, l'année suivante, une commande de 200 camions Mercedes passée via les opérations européennes d'Amazon.
Sur le front des marchés de capitaux, Einride travaille à une introduction en bourse par le biais d'un SPAC qui devrait se conclure au premier semestre de cette année, la transaction avec Legato Merger Corp. III devant générer plus de 300 millions de dollars. La société a annoncé séparément en février qu'elle avait obtenu environ 113 millions de dollars grâce à une offre PIPE, selon Reuters.
L'accord n'inclut pas le transport routier autonome. Einride exploite des véhicules autonomes séparément — le Texas est le cinquième État où les régulateurs fédéraux ont autorisé Einride à mettre des camions autonomes sur les routes publiques, et l'entreprise maintient déjà une route de fret sans conducteur desservant GE Appliances depuis Selmer, Tennessee.
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