GM repense son investissement dans les VE et enfin revenir à quoi Toyota semble vendre une tonne de: hybrides. Les premiers de ces hybrides étaient nécessaires hier, mais nous ne les verrons pas avant 2027. C’est à ce moment-là que chaque GM La division lancera un modèle hybride ou hybride rechargeable. Ne vous attendez pas à en voir un de Cadillac.
Un rapport de Semaine d’actualités confirme que Cadillac s’en tient à son plan pour les véhicules électriques et les modèles à essence jusqu’en 2030. Malgré l’engagement de la PDG de GM, Mary Barra, en faveur des hybrides. pendant une interview la semaine dernière, Stephanie Obendorfer, responsable des communications de Cadillac, a dit Semaine d’actualités que le constructeur automobile s’en tiendra à son plan actuel de modèles de véhicules électriques et à essence et qu’en fin de compte, les clients décideront dans quelle direction la marque va.
Même si Cadillac proposera une gamme entièrement électrique d’ici 2030, nous laissons le comportement des clients déterminer le tarif auquel nous optons exclusivement pour les véhicules électriques. Le portefeuille de véhicules thermiques et électriques et la fabrication flexible nous mettent dans une bonne position pour effectuer la transition au rythme du marché.
En plus de l’actuel Lyriq et super exclusif Célestiq, Cadillac a trois véhicules électriques à arriver dans l’année à prochaine : le massif Escalade QI, le type XT6 Visiq et le compact Optique. Cela s’ajoute à la gamme régulière à moteurs à essence.
Alors que certains diraient que la gamme est un bon mélange, les analystes de l’industrie pensent le contraire. Le président et analyste en chef de l’automobile chez AutoPacific, Ed Kim, a déclaré Semaine d’actualités que les projets de véhicules électriques de Cadillac amèneront des clients plus jeunes à la marque, mais cela pourrait aliéner les acheteurs qui ne sont pas prêts pour un véhicule électrique Pourtant, les hybrides seraient un bon compromis pour les clients hésitants.
...l’ajout d’hybrides serait une bonne étape, comme le font actuellement de nombreuses marques de luxe compétitives, et les ignorer pourrait laisser des clients qui envisagerait une Cadillac et serait intéressé par l’électrification - mais pas par les véhicules électriques complets - sans aucun produit approprié parmi lequel choisir. GM propose de nombreux des groupes motopropulseurs hybrides et PHEV disponibles en Chine, et il pourrait être judicieux de tirer parti de ses ressources mondiales pour amener des groupes motopropulseurs hybrides sur la Cadillac marque.
Des modèles comme l’Escalade et le XT5 bénéficieraient considérablement d’une option hybride. J’espère que Cadillac n’en viendra pas à regretter cela La position des véhicules électriques ou rien.
A version of this article originally appeared on Jalopnik.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.