Le partenariat prévoit l'installation de chargeurs BYD dans les établissements KFC à travers la Chine, coordonnée avec le ramassage rapide des repas.
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BYD et Yum China Holdings — le conglomérat qui possède la marque KFC en Chine — ont signé un accord de coopération stratégique plus tôt cette semaine au siège de BYD à Shenzhen, visant à installer des équipements de recharge rapide dans les drive-in KFC à travers le pays.
Au cœur de l'accord se trouve un concept que les deux entreprises appellent « ravitaillement humain et véhicule en une seule étape de 9 minutes », un clin d'œil à la batterie Blade de deuxième génération de BYD — introduite en mars — qui, selon BYD, peut passer un véhicule de 10 % à 97 % de batterie en neuf minutes, une fenêtre qui correspond parfaitement à un passage en drive-in.
Sur le plan technologique, BYD a introduit une fonctionnalité de commande intégrée liée au partenariat avec KFC, grâce à laquelle les conducteurs peuvent utiliser des commandes vocales depuis leur volant pour parcourir le menu, payer et fixer une heure de retrait. Les données de l'itinéraire sont également intégrées dans le système, de sorte que lorsqu'un conducteur s'approche d'un emplacement participant, une alerte automatique l'incite à récupérer sa commande. Le SUV Fangchengbao Ti7 de BYD est le premier à recevoir la fonctionnalité, avec un déploiement plus large dans la gamme de véhicules de l'entreprise à suivre.
Selon Li Yunfei, directeur général du département de la marque et des relations publiques de BYD, le réseau de recharge rapide de l'entreprise compte déjà plus de 5 000 stations à travers la Chine, avec pour objectif d'atteindre 20 000 d'ici fin 2026.
KFC est la plus grande chaîne de restauration rapide étrangère en Chine selon carnewschina.com, ayant pénétré le marché avant McDonald's $MCD. En décembre 2025, environ 13 000 points de vente KFC opéraient dans 2 500 villes chinoises, a déclaré Yum China Holdings.
BYD a décrit la recharge en déplacement comme un point douloureux persistant dans la possession de véhicules électriques et a déclaré que la collaboration est conçue pour y remédier en co-localisant l'infrastructure de recharge avec un réseau établi d'arrêts de restauration.
L'accord est conclu à un moment difficile pour BYD sur le plan commercial. Une combinaison de surproduction chronique dans l'industrie des véhicules électriques en Chine et le retrait des incitations gouvernementales à l'achat de nouveaux véhicules énergétiques au début de 2026 a pesé sur les performances de l'entreprise, avec CNBC rapportant que les ventes nationales au premier trimestre ont chuté d'environ 30 % d'une année sur l'autre. Les résultats annuels les plus récents de l'entreprise ont également montré sa première contraction des bénéfices depuis 2021. Malgré cela, BYD a conservé sa position en tête du marché chinois des véhicules électriques, les calculs de CNBC estimant ses livraisons nationales du premier trimestre à 367 828 unités.
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