Le plus grand rival mondial de Tesla implante des usines en Asie, en Europe et aux Amériques
Le plus grand constructeur chinois de véhicules électriques a annoncé mercredi une augmentation de près de 33 % de son bénéfice net, bien que ses marges soient restées à la traîne, car la concurrence sur le plus grand marché automobile du monde reste rude.
BYD (PARDDY) a déclaré mercredi avoir réalisé un bénéfice net d’environ 1,27 milliard de dollars au cours de son deuxième trimestre, son plus haut niveau jamais enregistré, à l’exception de celui du troisième trimestre de 2023, selon un rapport nouveau dépôt en bourse. Le chiffre d’affaires pour le trimestre d’avril à juin a augmenté de près de 26 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 24,7 milliards de dollars.
BYD a prospéré dans le secteur des véhicules électriques et des véhicules hybrides rechargeables de l’industrie automobile grâce à sa stratégie d’intégration verticale, à son recours à la production interne de composants et à son vaste réseau.
L’entreprise livré 426 039 véhicules entièrement électriques au deuxième trimestre, en hausse de 21 % par rapport à l’année précédente, et un record de 986 720 véhicules à énergie nouvelle au total, soit une augmentation de 40 % par rapport à l’année précédente. Tesla $TSLA (TSLA), son plus grand rival, vendu 443 956 véhicules électriques au dernier trimestre, conservant ainsi sa place de plus gros vendeur de véhicules électriques par trimestre, un titre qu’il a brièvement perdu au profit de BYD l’année dernière.
La marge brute de BYD pour le deuxième trimestre était de 18,7 %, soit à peu près la même que celle de l’année précédente, mais en baisse de 3 % par rapport aux trois mois précédents. Le constructeur automobile a proposé des remises agressives sur certains de ses véhicules électriques les plus vendus, tandis que certains acheteurs ont également bénéficié d’un nouveau programme de reprise et d’autres opportunités.
BYD fait également des progrès majeurs pour se développer à l’étranger. La vice-présidente exécutive Stella Li a déclaré mardi Bloomberg News que « près de la moitié » des ventes proviendront de l’étranger à l’avenir. L’entreprise est actuellement en bonne voie pour atteindre 500 000 ventes à l’étranger cette année.
BYD a récemment révélé avoir embauché des lobbyistes pour les conseiller sur l’entrée sur le marché du pays et avoir rencontré des concessionnaires canadiens pour créer des concessions locales, selon Actualités automobilesLe plus grand constructeur chinois de véhicules électriques s’est développé dans des dizaines de pays ces dernières années et construit des usines en Turquie, Hongrie et Brésil, et s’est engagé à construire une usine en Indonésie. Elle possède également une usine en Thaïlande.
Le directeur général de BYD au Mexique, Jorge Vallejo, a déclaré à Reuters la semaine dernière que l’entreprise a réduit sa liste d’emplacements possibles pour une usine mexicaine à trois États, chacun d’entre eux offrant « de nombreux avantages ». L’entreprise vend déjà quelques voitures au Mexique, bien que Li, qui supervise les opérations américaines de BYD, a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de vendre des véhicules électriques pour passagers aux États-Unis
Le constructeur automobile est également travailler avec Uber $UBER pour mettre ses chauffeurs dans quelque 100 000 nouveaux véhicules électriques. Les entreprises travailleront également ensemble sur le déploiement de véhicules capables de conduire de manière autonome sur Uber (UBER) plateforme, soulignant qu’ils sont « bien positionnés pour apporter la technologie des véhicules autonomes » à un public mondial.
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