Bien que beaucoup de gens croient encore que les véhicules électriques restent une grande partie de l’avenir des transports dans le monde, les gens ne sont pas aussi enthousiasmés par cette idée. comme prévu à court terme. Et à cause de cela, Rapports Reuters que le géant pétrolier BP réduit ses effectifs de recharge de VE jusqu’à 10 % alors que la demande dans le secteur devient incertaine dans un contexte un ralentissement de l’adoption par les clients des véhicules électriques eux-mêmes.
« Nos ambitions en matière de véhicules électriques n’ont pas changé », a déclaré BP au service de presse, ajoutant que les changements dans sa division de recharge BP Pulse sont « un un pas vers la garantie que nous pouvons exécuter nos objectifs avec encore plus de précision et d’efficacité.
La nouvelle arrive alors que Tesla se prépare à licencier 10 % de sa main-d’œuvre mondiale,Ford réduit les prix de ses F-150 Foudre et Mustang Mach-E modèles, et le fabricant de VE populaire Rivian voit son stock atteindre un plus bas historique.
Sur un appel aux résultats en février, Murray Auchincloss, PDG de BP, a déclaré que l’entreprise considère la recharge des véhicules électriques comme faisant partie d’une « chaîne de valeur » intégrée verticalement, similaire au gaz. stations approvisionnées en pétrole raffiné BP et en gaz naturel de grand public approvisionné par les champs BP.
« Au cours des quatre dernières années, nous avons accéléré nos efforts pour créer une troisième chaîne de valeur, une énergie à faibles émissions de carbone et de l’hydrogène », a-t-il » a déclaré. « Par exemple, utiliser l’énergie éolienne solaire pour créer de l’hydrogène à faible teneur en carbone afin de le fournir à nos usines et à nos clients, et utiliser ces électrons pour répondre à la demande croissante d’électricité grâce à notre activité de recharge de véhicules électriques. Pourquoi ? Parce que nous pouvons générer des marges plus élevées avec des émissions plus faibles.
BP dispose de plus de 29 000 points de recharge dans le monde et s’attend à ce que ce nombre atteigne 40 000 d’ici 2025. En Allemagne et en Chine, l’entreprise a déclaré investisseurs, ses bornes de recharge pour véhicules électriques sont rentables et elle s’attend à ce que ses opérations de recharge de véhicules électriques dans leur ensemble deviennent rentables d’ici 2025.
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