En 2022, Boeing investi dans 450 millions de $avec Wisk, une entreprise travaillant sur une voiture volante. L’année suivante, elle Wisk entièrement absorbé. D’ici 2030, elle espère avoir des taxis volants autonomes de Wisk opérant en Asie. Todd Citron , directeur de la technologie de Boeing a révélé les plans pour Nikkei, la publication d’information japonaise.
Citron n’a pas indiqué à Nikkei où exactement en Asie que Boeing espère envoyer les taxis. un service de taxi directement ou vendre ses avions à des entreprises qui fourniraient ce service à la place. Le rapport Nikkei mentionne que la société japonaise SkyDrive et la société allemande Volocopter visent à commencer leurs activités au Japon d’ici 2025.
Les avions de Wisk ne sont pas exactement des « voitures » volantes dans le sens où ils peuvent basculer entre la conduite et le vol. Ce sont ce qu’on appelle des avions verticaux électriques. véhicules de décollage et d’atterrissage, ou eVTOL. Ceux que Wisk a développés sont comme un mélange entre un hélicoptère et un avion. Vidéo Wisk d’un vol d’essai du mois d’août vous donne l’essentiel.
Ces véhicules font partie d’une vague de véhicules conçus pour surmonter le problème du trop grand nombre de voitures polluantes sur la route en les rendre électriques et les mettre dans le ciel à la place. Ils sont également autonomes, comme un Waymo ou Croisière un taxi pour le ciel au-dessus de votre métropole locale. Wisk a annoncé des accords avec Houston, banlieue texane de Sugar Land et la ville adjacente à Los Angeles de Long Beach, Californie pour comprendre comment implémenter sa technologie dans des applications réelles.
Les véhicules ne sont pas encore certifiés pour voler aux États-Unis, bien que Wisk dit qu’il travaille à les faire approuver par l’Administration fédérale de l’aviation. Citron a déclaré à Nikkei que Wisk réglerait ce problème avant de rechercher une certification similaire sur le marché asiatique sur lequel il se trouvait. se lance.
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