L’agence spatiale va maintenant déterminer comment le Starliner pourrait éventuellement être certifié pour voler
Les ramifications de Le vol d’essai problématique de l’équipage de Boeing $BA se précisent un mois après que le Starliner est retourné sur Terre vide. La NASA a annoncé mardi que ses débuts de 2025 Programme d’équipage commercial Les missions utiliseront exclusivement le vaisseau spatial Crew Dragon de SpaceX. Le Boeing Starliner n’étant pas disponible dans un avenir proche, la NASA a également concédé qu’elle s’appuierait sur le vaisseau spatial russe Soyouz.
Problèmes de propulseur persistants Le vol d’essai avec équipage du Starliner du début à la fin. Un revêtement en Téflon autour des valeurs du propulseur fondait et s’extrudait hors du jet, rendant finalement le propulseur inutilisable. Le Boeing Starliner n’est toujours pas certifié pour voler, ce qui était l’objectif ultime du vol d’essai. Le chemin vers la certification sera probablement semé. Lorsqu’on l’interroge sur le statut du vaisseau spatial, Pam Melroy, administratrice adjointe de la NASA « Les données sont en cours d’examen. Nous devons prendre une décision : avons-nous besoin d’un autre vol d’essai ? »
La NASA n’utilisera pas le Starliner pour aucune mission opérationnelle la Station spatiale internationale l’année prochaine. L’agence a déclaré que les missions Crew-10 et Crew-11 en 2025 utiliseront des véhicules SpaceX. Cependant, l’agence spatiale n’a pas complètement fermé la porte à ce vaisseau en difficulté. La mise à jour de la NASA indique :
Le calendrier et la configuration du prochain vol de Starliner seront déterminés une fois qu’une meilleure compréhension du cheminement de Boeing vers la certification du système sera établie. Cette détermination inclura des considérations relatives à l’intégration des leçons apprises lors des tests en vol de l’équipage, aux approbations des produits de certification finaux et à l’état de préparation opérationnelle.
Pendant ce temps, la NASA garde sur la table des options quant à la meilleure façon d’obtenir la certification du système, y compris des fenêtres d’opportunité pour un éventuel vol Starliner en 2025.
Malgré tous les dilemmes créés par Starliner, la NASA n’abandonne pas le vaisseau spatial Boeing de sitôt. L’agence spatiale a désespérément besoin de la capacité de lancement et une somme astronomique a déjà été investie dans le projet. La NASA a dépensé 5 milliards de dollars pour le développement du Starliner. De nombreux membres de l’agence, notamment l’astronaute échoué Barry Wilmore, Je crois que la question de savoir quand Starliner sera prêt est plus importante que de savoir si oui ou non.
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