Boeing lundi a annoncé qu’il apportera le fournisseur Spirit AeroSystems de retour sous son parapluie alors que l’entreprise cherche à stabiliser sa chaîne d’approvisionnement au milieuune année tumultueuse.
Le géant de l’aérospatiale acquerra Spirit pour environ 8,3 milliards de dollars, soit 37,25 dollars par action, y compris la dette nette de Spirit. Les actionnaires de Spirit recevront un quart d’une action Boeing pour chaque action détenue dans le fournisseur selon les termes de l’accord, qui devrait être conclu à mi- 2025.
“Le rapprochement de Spirit et de Boeing permettra une plus grande intégration des capacités de fabrication et d’ingénierie des deux sociétés, y compris les systèmes de sécurité et de qualité", a déclaré le PDG de Spirit. Patrick M. Shanahan a déclaré dans un déclaration.
Les pourparlers entre les entreprises ont commencé après une Le Boeing 737 Max 9 a eu un bouchage de porte en janvier, ce qui a conduit à des vagues d’enquêtes et à un examen accru des opérations et des mesures de sécurité de Boeing. Spirit avait conçu ce jet. Lanceur d’alerte en mai, il a déclaré qu’il avait été évincé parce qu’il avait trop souvent évoqué des problèmes de qualité sur les corps d’avion assemblés par l’entreprise.
Boeing a déclaré que la réintégration améliorerait la sécurité et la qualité de ses opérations. À Wichita, dans le Kansas, Spirit a été scindée en 2005 et a été accusé de ne pas avoir effectué un contrôle de qualité approprié dans ses installations, ce qui a conduit à un incident quasi désastreux plus tôt ce mois-ci.
“Comme je l’ai déjà dit, nous serons mesurés un avion à la fois”, Dave Calhoun, PDG sortant de Boeing dit dans un message au personnel“Cet accord marque une étape importante dans la démonstration de l’engagement de Boeing en faveur de la sécurité aérienne.”
L’acquisition”inclura”l’essentiel”de toutes les opérations commerciales, de défense et de marché secondaire, selon les entreprises. Boeing a déclaré qu’elle travaillera avec Spirit continuer à soutenir ses clients et ses programmes existants, comme son travail avec le ministère de la Défense.
Airbus, le rival européen de Boeing, qui menacé pour bloquer tout accord impliquant que Boeing fabriquait des pièces pour ses nouveaux modèles, a conclu son propre accord avec Spirit. En supposant que l’acquisition soit Une fois terminés, Airbus achètera « certains lots de travaux commerciaux » que Spirit réalise actuellement pour l’entreprise.
Spirit vise également à vendre ses activités dans plusieurs régions, notamment en Écosse et en Malaisie.
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