Boeing, le géant de l’aérospatiale en difficulté a accepté de plaider coupable accusations criminelles qu’il avait conspiré pour frauder les régulateurs fédéraux avant deux accidents mortels impliquant son avion.
L’accord de plaidoyer obligera Boeing à payer une amende supplémentaire de 243,6 millions de dollars liée au vol 610 de Lion Air et au vol 302 d’Ethiopian Airlines. deux accidents mortels qui a entraîné la mort de plus de 300 personnes à bord des vols, causée au moins en partie par des fonctions de commande du pilote automatique mal divulguées. .
Boeing sera également soumis à un observateur de conformité indépendant sélectionné par le gouvernement pour une période de trois ans et devra investir au moins 455 $. millions dans ses programmes de conformité et de sécurité, a déclaré le ministère de la Justice dans un dossier déposé au tribunal dimanche soir. Cela représente une augmentation de 75 % dans ses dépenses de conformité par rapport à l’exercice précédent.
Les familles des victimes de l’accident ont exprimé leur intention de s’opposer à l’accord de plaidoyer, a indiqué le ministère de la Justice. accord proposé, le conseil d’administration de Boeing rencontrera les familles des victimes.
Boeing avait a accepté de payer plus de 2,5 milliards de dollars en janvier 2021, pour régler des accusations selon lesquelles il aurait fraudé le groupe d’évaluation des aéronefs de la FAA au sujet du système d’augmentation des caractéristiques de manœuvre de l’avion, ce qui aurait eu un impact sur le système de commande de vol du Boeing 737Max.
Les actions de Boeing ont augmenté de près de 1 % lundi dans les échanges avant commercialisation, suite à l’annonce de la transaction.
Le nouvel accord intervient après que le DOJ ait accusé Boeing de violer les termes d’un accord de règlement de 2021 qui a obligé le constructeur aéronautique basé en Virginie à renforcer son programme de conformité et d’éthique.
Mais après un le bouchon de porte a sauté en plein vol sur un avion Boeing 737 Max 9 en janvier, amenant avec lui un autre barrage d’examen réglementaire, et les plaintes de plusieurs lanceurs d’alerte, les questions sur la sécurité des avions Boeing et l’accord de 2021 ont une fois reportées sur le avant.
Le sénateur Richard Blumenthal du Connecticut a déclaré à l’adresse du PDG sortant de Boeing, David Calhoun. Audience au Sénat le mois dernier qu’il pensait qu’il y avait des « preuves accablantes » que l’accord de plaidoyer avait été violé et qu’il pensait que « des poursuites devraient être engagées » parce que l’éclatement du bouchon de porte suggérait que Boeing n’avait pas mis en œuvre les réformes internes qu’il avait promises.
Le nouvel accord de plaidoyer n’accorde pas à Boeing l’immunité pour les autres affaires pénales ou enquêtes auxquelles il est confronté. Le DOJ prévoit de déposer le dossier écrit. accord avec le tribunal d’ici le 19 juillet .
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