Boeing (Licence) il s’agissait peut-être de la moitié du duopole mondial des avions de ligne commerciaux, mais il y avait une chance qu’il soit encore plus important en cas de rapprochement avec Embraer (ERJ+0.15%), un constructeur d’avions commerciaux brésilien, avait été conclu . L’accord incomplet a coûté à Boeing 150 millions de dollars, Reuters rapporte.
En 2018, Boeing a annoncé Boeing avait annoncé qu’il allait acquérir une participation majoritaire de 80 % dans Embraer pour 4,2 milliards de dollars. Mais avant que l’accord ne soit entièrement finalisé, la pandémie de COVID-19 a commencé. Boeing a annulé l’accord et Embraer a demandé des dommages et intérêts. Et maintenant, Boeing paie après des années d’arbitrage.
Ironiquement, la fusion à l’époque était censée aider à consolider la place de Boeing dans son concurrence avec son principal rival Airbus. Boeing était ébranlé non seulement par la pandémie, mais également par l’immobilisation de ses avions Avions 737 Max 8 à la suite d’une paire d’accidents d’avion mortels.
Aujourd’hui, Boeing tente toujours de suivre Airbus (AIR+0.04%), qui a dépassé son homologue américain pour devenir le plus grand avionneur au monde. De plus, grâce à un autre désordre avec 737 Max, Embraer comploterait pour take sur Boeing et Airbus sur le marché des avions de ligne commerciaux.
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