L’avertissement est survenu après qu’un vol ait plongé lorsque les sièges du cockpit ont glissé vers l’avant.
Après un vol de LATAM Airlines a projeté des passagers au plafond d’un Boeing $BA 787 et 50 blessés lorsqu’un pilote a percuté de manière inattendue ses commandes lundi, le Wall Street Journal rapporte que le constructeur de l’avion a envoyé une note aux autres pilotes du 787 pour s’assurer que leurs sièges sont sécurisés avant de décoller.
« La fermeture du protège-interrupteur à ressort du dossier du siège sur un capuchon d’interrupteur à bascule desserré/détaché peut potentiellement bloquer l’interrupteur à bascule, ce qui entraîne mouvement du siège », indique le mémo.
Lors de l’incident LATAM, un 787-9 Dreamliner en route vers Auckland, en Nouvelle-Zélande, depuis Sydney, l’Australie a piqué du nez soudainement. Parmi les passagers blessés, plus d’une douzaine ont dû se rendre à l’hôpital. Beaucoup ont été rapidement libérés.
Dans une déclaration fournie à Quartz, Boeing a déclaré :
L’enquête sur le vol LA800 est en cours et nous nous en remettons aux autorités chargées de l’enquête pour toute découverte potentielle. Nous avons pris les mesures de précaution de rappelant à 787 exploitants un bulletin de service publié en 2017 qui comprenait des instructions pour l’inspection et l’entretien des interrupteurs sur les sièges du poste de pilotage. recommander aux opérateurs d’effectuer une inspection lors de la prochaine occasion de maintenance.
Une première déclaration de LATAM indiquait que la cause était « un événement technique pendant le vol, qui a provoqué un fort mouvement ». que l’avion « a subi une forte secousse pendant le vol, dont la cause fait actuellement l’objet d’une enquête ».
Le WSJ rapporte également que, même si Boeing est au courant du problème des sièges depuis 2017 et l’a mentionné dans un bulletin de service à l’époque. , l’entreprise n’a pas indiqué si le problème était la cause directe de l’incident LATAM.
Boeing a difficile ces derniers temps pour faire face aux retombées de une éruption de bouchon de porte en janvier sur un autre plan, le 737 Max 9. Le gouvernement américain est actuellement enquêter sur ce qui n’a pas fonctionné là-bas, et entre temps, un examen minutieux considérable s’est porté sur l’histoire du fabricant en matière de problèmes de sécurité qui font la une des journaux.
Les actions de Boeing étaient légèrement plus élevées vendredi matin.
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