Les contrôles de qualité pour les modèles 787 Dreamliner et 777 sont en cours d’examen.
Il y a un onglet en haut du site Web de Boeing $BA qui dit « Mises à jour du 737-9 », une reconnaissance de la tourmente de l’entreprise qu’elle a eu à faire à la suite d’un Éruption de bouchon de porte d’Alaska Airlines en janvier. Eh bien, il semble que la société devra peut-être ajouter quelques onglets supplémentaires, car l’Administration fédérale de l’aviation le ferait enquêtant sur deux autres modèles d’avions de l’entreprise.
Le New York Times rapporte, après avoir parlé avec un ingénieur de lancement d’alerte, que les modèles Boeing 787 Dreamliner et 777 pourraient avoir des problèmes de fuselage qui pourraient mener à plus loin -incidents aériens. Plus précisément, il affirme que la peau extérieure de l’avion est mal fixée à l’avion et pourrait éventuellement se déchirer dans les airs. . La FAA aurait rencontré l’ingénieur pour examiner ses allégations.
Dans des déclarations au Times et à Reuters, Boeing affirme que « les affirmations concernant l’intégrité structurelle du 787 sont inexactes et ne représentent pas le travail complet que Boeing a effectué pour garantir la qualité et la sécurité à long terme de l’avion”et qu’il a “pleinement confiance” dans ses produits.
L’examen supplémentaire qui a eu lieu à la suite de l’incident d’Alaska Airlines, qu’il s’agisse de poursuites ou une enquête criminelle du ministère de Justice, a mettre un frein à la capacité de production de Boeing. La société livré seulement 83 avions au premier trimestre de l’année, son total le plus bas depuis la mi-2021. Si des problèmes survenaient avec le 787 et le 777 , qui avec le 737 Max comprennent 98% du fabricant carnet de commandes, l’entreprise pourrait d’une manière d’une autre situer dans une difficulté plus difficile que à la quelle elle est déjà confrontée.
Les actions de Boeing ont chuté d’environ 2 % lors des échanges de mardi et sont en baisse de près de 32 % pour l’année.
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