Le PDG de Boeing $BA, Kelly Ortberg, a déclaré mercredi que l'entreprise avait franchi un obstacle réglementaire nécessaire pour augmenter la production du 737 Max à 47 appareils par mois, et s'attend à atteindre ce taux dans quelques mois.
Le PDG Kelly Ortberg a déclaré que Boeing a réussi un examen de la FAA et s'attend à atteindre un rythme de production plus élevé d'ici quelques mois.
John van Hasselt - Corbis / Getty Images
Le PDG de Boeing $BA, Kelly Ortberg, a déclaré mercredi que l'entreprise avait franchi un obstacle réglementaire nécessaire pour augmenter la production du 737 Max à 47 appareils par mois, et s'attend à atteindre ce taux dans quelques mois.
Lors de la conférence annuelle sur les décisions stratégiques de Bernstein, Ortberg a noté que 42 jets sortent de la chaîne chaque mois. "Nous avons passé la révision du jalon pour le taux 47, donc nous sommes maintenant en train de faire tourner la chaîne au rythme de 47 par mois," a-t-il déclaré à CNBC. "Cela nous prendra probablement quelques mois de stabilisation là-bas. ... Je suppose que nous allons continuer à augmenter le taux."
Les remarques de mercredi ont été faites sur un ton remarquablement assuré, Ortberg déclarant que Boeing est "très confiant" quant à l'atteinte du nouvel objectif de production, qu'il a déclaré que l'entreprise devrait atteindre dans les prochains mois. Un calendrier estival pour passer à 47 par mois avait déjà été proposé par Ortberg lors de l'appel de résultats du mois dernier.
Une quatrième ligne de production de 737 prévue pour Everett, dans l'État de Washington, soutiendrait une nouvelle augmentation à 52 jets par mois au début de l'année prochaine, selon Reuters. Avec juillet ou août comme date de début possible pour le rythme de 47 par mois, Ortberg a suggéré que l'augmentation suivante à 52 par mois nécessiterait au moins six mois supplémentaires pour être complétée.
« Je pense que le monde entier regarde pour s'assurer que nous atteignons 47 et 52 », a déclaré Ortberg.
Ortberg a déclaré que les exigences de sécurité et de qualité sont de véritables contraintes, c'est pourquoi Boeing ne peut pas revenir à son rythme précédent de 57 avions par mois pour le moment. Il a mentionné un objectif à long terme de 63 avions par mois, affirmant que le marché pourrait soutenir des taux plus élevés, mais a admis que Boeing avait encore « du travail à faire » avant d'atteindre ce niveau.
Les efforts de Boeing pour augmenter la production interviennent après qu'il a regagné la confiance des régulateurs. En janvier 2024, un bouchon de porte a explosé en plein vol sur un 737 Max, mettant en évidence des problèmes de fabrication et poussant la FAA à limiter la production à 38 avions par mois. Ce plafond a été levé en octobre dernier, selon Reuters.
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