La FAA donne à Boeing 90 jours pour élaborer un plan pour réparer son 737 Max désordre

L’agence a remis en question “l’engagement fondamental” du constructeur d’avions en difficulté à appliquer des procédures appropriées.

Par Melvin Backman2 min de lectureMis à jour 28 février 2024

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L’Administration fédérale de l’aviation (FAA) a fait une mise à jour jeudi sur ses relations avec Boeing $BA et le 737 Max de l’entreprise. Après avoir annoncé des intentions de mettre plus de « bottes sur le terrain »dans les installations de l’entreprise, l’agence a révélé qu’elle avait passé toute la journée à rencontrer les dirigeants pour discuter des prochaines étapes. Le résultat ? Boeing a 90 jours pour élaborer un plan pour régler tout ce qui a été découvert a conduit à « problèmes systémiques de contrôle de qualité. »

Essentiellement, le gouvernement met Boeing sur un plan d’amélioration des performances. les conclusions d’un rapport de la FAA publié lundi Cela dit, les enquêteurs n’ont pas pu confirmer s’il y avait une « preuve objective d’un engagement fondamental en faveur de la sécurité » qui correspondait à ce que Boeing a dit. avait.

Roues baissées

En janvier, un Boeing 737 Max 9 exploité par Alaska Airlines a dû effectuer un atterrissage d’urgence après un bouchon de porte a sauté en plein vol. Cela a mené à De nombreux autres avions 737 Max 9 sont cloués au sol. tandis que Boeing et les régulateurs essayaient de comprendre ce qui se passait.

Cédant à l’examen minutieux et au scepticisme accrus de la part des législateurs, l’entreprise a décidé à ce moment-là de cours inversé concernant la demande d’une exemption de sécurité de la FAA alors qu’il traitait de problèmes sur un autre avion, le 737 Max 7. La sénatrice Tammy Duckworth de l’Illinois avait écrit une lettre reprochant à Boeing de “demande effrontée de prendre des raccourcis en mettant en service une autre variante du 737 Max." La révocation et la lettre de Duckworth ont rappelé les problèmes d’un il y a quelques années, après deux avions 737 Max 8 se sont écrasés et Boeing a dû faire face aux conséquences.

Plus tôt ce mois-ci, une étude préliminaire Le rapport du Conseil national de la sécurité des transports est parvenu à la conclusion que, d’une manière ou d’une autre, le bouchon de porte a laissé une installation Boeing sans boulons cruciaux en place pour maintenir l’ensemble en l’air.

Le le titre n’a pas beaucoup baissé au début, mais maintenant, il est en baisse de plus de 20 % sur l’année. Son rival français Airbus, qui l’a déclaré aux investisseurs plus tôt ce mois-ci lors d’un appel aux résultats qu’elle « voulait Boeing profite de la tourmente du 737 Max pour étendre sa dominance du marché mondial des avions de ligne. Ryanair, au moins, espère peut-être prendre des avions pas chers hors de tout cela.

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