Boeing a soumis un plan à l’Administration fédérale de l’Aviation expliquant comment il envisage de réparer son problèmes de sécurité et de contrôle de qualité à la suite de la chute d’un morceau de fuselage d’un de ses avions 737 Max 9. La FAA a déclaré jeudi qu’elle poursuivre sa surveillance renforcée de l’entreprise et restreindre la production des avions.
« Immédiatement après le 5 janvier, la FAA a pris des mesures sans précédent pour accroître la surveillance de Boeing », a déclaré le chef de la FAA, Mike Whitaker, dans un communiqué. une déclaration. «Au cours des 90 derniers jours, cela a signifié tout de plus d’inspecteurs de sécurité dans les installations à l’arrêt de l’expansion de la production. Aujourd’hui, nous avons examiné la feuille de route de Boeing pour établir une nouvelle norme de sécurité et avons souligné qu’ils doivent donner suite aux actions correctives et transformer efficacement leur culture de sécurité. De la part de la FAA, nous veillerons à ce qu’ils le fassent et à ce que leurs correctifs soient efficaces. la fin de notre surveillance accrue de Boeing et de ses fournisseurs, mais cela établit une nouvelle norme dans la manière dont Boeing fait des affaires.
La FAA a déclaré que sa réunion avec Boeing pour examiner le plan avait duré trois heures. lors de l’incident précédent, un le bouchon de la porte a sauté à bord d’un avion 737Max exploité par Alaska Airlines. À la suite de l’éruption, le PDG Dave Calhoun a annoncé qu’il démissionnerait à la fin de l’année. Le cours de l’action de la société est en baisse de plus de 31 % pour l’année. Les actions sont restées stables jeudi. commerce.
La grande question de la réunion était de savoir si Boeing serait autorisé à augmenter la production des avions 737 Max, qui est l’un des avions ses principales sources de revenus. Pendant une conférence de presse ensuite, Whitaker a anéanti ces espoirs.
«Je ne pense pas que cela se produira dans les prochains mois», a-t-il déclaré.
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