Le National Transportation Safety Board a déclaré qu’il envisagerait un litige
Après que la prise de porte ait explosé sur un Alaska Airlines 1282 début janvier, Boeing $BA a fait l’objet d’un examen étroit par le National Transportation SafetyBoard (NTSB) des États-Unis. Et selon le président du NTSB, il toujours n’a pas fourni les noms des 25 personnels que le groupe de réglementation suspects ont participés au dysfonctionnement.
Boeing n’a pas fourni les « documents et informations » que le groupe a demandés à plusieurs reprises depuis l’incident du 5 janvier, a déclaré la présidente Jennifer Homendy. lors d’une audience du comité du commerce du Sénat américain le mercredi.
De plus, Boeing n’a pas tenu sa promesse de la mi-septembre selon laquelle il fournirait aux enquêteurs des documents qui détailleraient le travail de l’usine lié au projet. retrait et réinstallation du bouchon de porte. Certains de ces documents peuvent être inexistants, a ajouté Homendy.
«C’est absurde que deux mois plus tard, nous n’ayons pas cela», a-t-elle déclaré.
Boeing a dit sur 11 janvier coopérerait pleinement et de manière transparente avec le comité de sécurité. Le NTSB a déjà publié un rapport préliminaire, qui a révélé que l’avion Alaska impliqué avait été livré sans quatre boulons destinés à maintenir le bouchon de porte en position. Le tableau le dit. attend également des informations de la part de Spirit AeroSystems, un fabricant clé des fuselages 737 de Boeing.
Les commentaires arrivent au fur et à mesure que l’entreprise est dans le milieu d’un séparé enquête en cours, mené par les États-Unis Administration fédérale de l’aviation (FAA). Plus tôt cette semaine, la FAA a déclaré qu’elle avait découvertplusieurs instances» dans lequel Boeing n’avait pas respecté les normes de qualité et de sécurité.
Entre-temps, Homendy du NTSB a déclaré que l’agence passait au crible les journaux de courrier électronique, les textes et les photos dans le cadre de son enquête. L’usine de Boeing, basée à Renton, dans l’État de Washington, dispose de caméras de sécurité, a-t-elle déclaré, mais les images sont automatiquement supprimées après 30 jours.
Si l’agence n’était pas en mesure de récupérer les documents promis par Boeing, Homendy a déclaré que l’agence envisagerait une action en justice. Je n’ai pas peur de l’utiliser », a-t-elle déclaré.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
