Le Japon Aéroport du Kansai, situé sur une île artificielle en affaissement lent dans la baie d’Osaka, ouvert en septembre 1994, et malgré la gestion de millions de sacs par an, n’a jamais perdu un seul bagage. Selon rapports de Forbes, l’aéroport est fier de sa capacité à récupérer chaque bagage du ventre de l’avion à la récupération des bagages en moins de 15 minutes. Le l’aéroport dispose de plusieurs niveaux de contrôles pour s’assurer que les sacs ne poussent pas les jambes et ne s’éloignent pas.
« Il est important que plusieurs membres du personnel partagent des informations afin d’éviter des erreurs résultant d’hypothèses erronées », a déclaré Tsuyoshi Habuta, qui supervise les opérations liées aux bagages. chez CKTS.
Il n’y a pas de sauce secrète pour garder une trace des sacs. Tenir un compte du nombre de sacs déchargés d’un avion est un un atout majeur ici, car il informe instantanément le personnel à bord de l’avion s’il lui manque un sac qu’il peut rechercher. L’aéroport a besoin des compagnies aériennes. pour fournir des informations détaillées sur l’endroit où chaque sac est rangé dans un avion. Comme de nombreuses entreprises japonaises, Kansai a mis en œuvre une approche Kaizen pour l’opération de déplacement des bagages, en cherchant à améliorer et à mettre en œuvre en permanence les suggestions des travailleurs de première ligne. il semblerait.
Même le tristement célèbre étui à instruments de Carlos Ghosn a été transporté à travers le Kansai sans problème.
En tant que rédacteur automobile volant quelques dizaines de fois par an, je n’ai pas voyagé avec un bagage enregistré depuis 2017. J’ai eu affaire à avec trop de bagages perdus dans le passé et je réduis simplement tous mes bagages pour les emporter avec moi, quelle que soit la distance parcourue. je pars ou combien de temps je serai parti. Je préférerais de loin faire la lessive dans le sous-sol d’un hôtel français plutôt que de suivre dans un sac à roulettes égaré contenant tous mes sous-vêtements. Même si je connaissais le record du Kansai, je ne suis pas sûr de vouloir changer. ma politique si je volais là-bas. Il y a encore beaucoup d’opportunités pour que ma merde reste à mon aéroport d’origine, ou une escale aléatoire en route.
Au cours des mois les plus chargés de l’année, les erreurs de gestion des bagages s’élèvent à environ 0,75 pour cent. La tâche d’un aéroport est de déplacer les personnes et leurs affaires à travers le monde. Il est certainement plus important que les gens arrivent à leur destination en toute sécurité, mais la perte des bagages est un véritable désagrément. L’aéroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta transporte environ 100 000 bagages par jour, et s’il est mal géré, la moyenne du secteur est de 0,75 pour cent. eux, cela fait 750 sacs perdus en une seule journée.
Le Kansai déclare qu’il s’attend à voir quelque 37 millions de passagers en 2025, soit plus du double par rapport aux 13,99 millions qui l’ont traversé en 2023. . Si l’aéroport peut maintenir son record d’excellence en bagages avec l’afflux de nouveaux voyageurs, ce sera vraiment impressionnant.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.