Après quelques mois turbulents chez Boeing, le constructeur d’avions est en confrontant un autre obstacle : Moody’s Ratings a mis en révision de deux notes de Boeing en vue d’un déclassement.
La division des notations de la société financière a révélé mardi qu’elle évaluer un éventuel déclassement pour la notation senior non garantie Baa2 de Boeing et la notation à court terme Prime 2, principalement en raison de la crainte que Boeing ne soit pas en mesure de fournir suffisamment 737 pour augmenter sa trésorerie et réduire sa dette dans un « délai raisonnable ».
L’entreprise aérospatiale basée à Chicago a eu du mal à reprendre pied après une début difficile cette année, en commençant par l’explosion fatidique d’un bouchon de porte sur un vol d’Alaska Airlines début janvier. Surveillance accrue de ses pratiques de sécurité par les régulateurs et découvert un litanie de préoccupations en contrôle qualité. Et après des mois de malheur, le PDG de Boeing David Calhoun a annoncé lundi qu’il serait se retirer de l’entreprise d’ici fin 2024, accompagné de plusieurs autres hauts dirigeants.
Dans un lettre au personnel Lundi, Calhoun a qualifié l’incident du bouchon de porte de moment « décisif » pour l’entreprise.
Moody’s a noté que les « séquelles de l’éjection du bouchon de porte”sur le vol d’Alaska Airlines « et des investissements dans des composants et des inventaires de pièces”pour L’avion 737 de Boeing générera 4,5 milliards de dollars de flux de trésorerie négatifs au cours du premier trimestre. L’agence de notation prévoit que la société ne disposera que d’un milliard de dollars de flux de trésorerie disponible pour 2024.
L’agence a également mis en doute la capacité du géant de l’aérospatiale à atteindre ses objectifs de livraison, notant que pour réaliser 400 livraisons cette année, Boeing devra devra faire une moyenne de 36 livraisons au cours des 10 prochains mois de 2024. Il estime qu’il « sera difficile”pour Boeing d’y parvenir taux de livraison compte tenu des conditions actuelles de l’entreprise.
Malgré la tourmente, Calhoun a remarqué lundi que Boeing continuera d’avancer avec son acquisition potentielle de Spirit AeroSystems, qui fournit le fuselage de ses avions 737Max9. Moody’s a déclaré qu’il pèserait les avantages possibles de l’accord. lors de prendre sa décision de notation.
L’annonce de Moody’s intervient moins de deux semaines après Fitch Ratings a baissé ses perspectives sur le crédit du constructeur de l’avion de « stable » à « positif ».
Les actions de Boeing étaient en baisse de 2,3 % mardi après-midi, oscillant autour de 187 dollars par action.
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