Presque tous les membres votants du syndicat ont approuvé la mesure
United Airlines (UAL) Les agents de bord à la recherche d’un nouveau contrat syndical viennent de dévoiler une nouvelle escalade dans leurs négociations. Avec 99,99 % des membres votants en faveur, les travailleurs ont annoncé qu’ils avaient autorisé une grève si les négociations aboutissent à une impasse.
« Nous méritons un contrat de travail parmi les meilleurs du secteur. Notre vote de grève montre que nous sommes prêts à faire tout ce qu’il faut pour obtenir le contrat que nous méritons », a déclaré Ken Diaz, président de la section United du syndicat plus important Association of Flight Agents, dans un communiqué. « Nous sommes le visage d’United Airlines et les avions ne décollent pas sans nous. Alors que les voyages pour la fête du Travail commencent, la direction d’United se rappelle ce qui est en jeu si nous n’y parvenons pas. »
Lorsque le vote sur l’autorisation d’une grève a eu lieu appelé le mois dernier, le syndicat a déclaré que cela visait à accroître la pression sur United pour parvenir à un accord. Le contrat des hôtesses de l’air a expiré en 2021.
« Nous continuons à travailler pour parvenir à un accord de premier ordre pour nos agents de bord, y compris des négociations cette semaine et tous les mois jusqu’en novembre », a déclaré United dans un communiqué fourni à Quartz. « Les deux parties ont participé activement à ces négociations facilitées par le médiateur fédéral demandé par le syndicat. Nous restons impatients de parvenir à un accord. »
Plus tôt cette année, American Airlines (AAL) Les hôtesses de l’air sont venues étonnamment proche d’une grève avant d’annoncer qu’ils étaient parvenus à un accord provisoire après cinq années de négociations perturbées par la pandémie. Les contrats des agents de bord sont régis par la loi sur le travail dans les chemins de fer, qui régit de manière plus stricte les cas où les syndicats peuvent procéder à des arrêts de travail parce qu’ils interrompraient le commerce interétatique.
« En vertu de la loi sur le travail dans les chemins de fer, le [National Mediation Board] permettra aux parties de négocier aussi longtemps qu’elles verront la possibilité d’un accord », a expliqué le syndicat américain des agents de bord dans une mise à jour pour les membres. « Cela signifie que si l’entreprise investit des dizaines ou des centaines de millions de dollars supplémentaires dans l’accord, le NMB maintiendra la pression sur les deux parties pour qu’elles avancent et parviennent à un accord. Bien que nous ne soyons pas d’accord sur la durée ou la difficulté d’exercer notre droit de grève, lorsqu’il y aura un mouvement, le NMB exigera davantage de négociations. »
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